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就在約定好的那天~下班之後我趕快跑到籤王那~
迫不及待要看我的Brembo噴的怎樣~
看到成品之後,漂亮的整個心花怒放阿~哈哈哈

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如同照片所示~整個真的是噴的太完美了!!
或許噴個漆感覺沒什麼~不過籤王可是照我的意思
不拆卡鉗! 不拔螺絲! 不蓋Mark! 不撕貼紙!
還能噴得這麼均勻~真是太佩服了~

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背面沒有特別要求~也是噴的很漂亮

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連卡鉗裡面部分也都噴成黑的~!
當然,活塞照我的要求沒有噴到~

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這個角度很清楚的可以看到雷射貼紙還留著
完全都沒有沾到任何一滴~包含螺絲也都沒有噴到~

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接下來是去改卡鉗前兩天才拿給籤王噴的卡鉗座
本來一直很擔心它還沒乾的~不過看起來效果還不錯
應我的要求,只有噴正面,背面依然是金色的~
除了怕它不夠乾之外,不噴的另外一個原因是因為
不想讓漆的厚度影響了卡前座的精度~

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碟盤外移座我也交代只要噴側面就好了
正反面裝上去就看不到了,噴了反而會影響外移座的厚度

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接下來開始動工了~籤王動作太快了~兩三下就拆了前輪和碟盤
看到拆下來的原廠鎖碟盤的螺絲~實在是很Orz....
我的車是95年12月18日出廠的欸...螺絲看起來跟老舊的車一樣

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裝上外移座的樣子,不愧是CNC切削的,還真的密合又精準
但是因為加了外移座的關係,原廠鎖碟盤的螺絲是不夠長的!!
反正原廠的螺絲實在是有點爛...我就去買了更長的螺絲回來裝

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一切就緒之後...看到這張就傻眼了
原廠前叉跟碟盤不到2mm的間隙....XD
別想說把螺絲削短就好了~前叉上的螺絲孔是沒有螺紋的
要鎖卡鉗座根本沒得鎖~

於是想說要攻牙~~但是籤王不這麼建議~因為材質是鋁
攻牙有損強度~何況這個地方是裝卡鉗的~但是又沒輒~
最後籤王有了一個方法~就是要把多的部分給削掉!

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籤王開始要把多的這段削掉~
其實我是有點擔心的~萬一削掉還是行不通的話
會連我的原廠卡鉗都裝不回去阿~~囧

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這張是籤王已經拿Santa削掉的結果,明顯的可以看出被削短了
鋁的果然削很快= =a...一下就削好了

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來張特寫看一下....籤王很有經驗~(因為有好幾樣東西都給它削過了XD)
所以結果還蠻平整的~

就在削完之後又冒出了一個大問題,就是可以看到上圖螺絲孔很小
但是外移座的螺絲孔外徑足足比前叉上的螺絲孔大了好幾mm
看得我又再次傻眼了= =這根本沒辦法鎖阿~

不知道這個卡鉗座是要鎖心酸的還是怎樣...囧
於是我就到十全路上找了五間的螺絲行~
很遺憾的都沒有這種直徑是上粗下細的特殊螺絲~
(這時候我整個擔心我的原廠卡鉗裝不回去的情況下,要怎麼辦..XD)

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在苦無對策的情況下...籤王又有idea了
他找了一條硬度很高的彈簧,套上螺絲~如上圖所示
只能說效果超優!!密合度OK,而且彈簧往外撐的力量也同時逼緊螺絲
真是不得不佩服籤王阿~連這種方法都可以想到@@"

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費了好一般功夫,終於裝上去了!! 而且作動極為順暢!!
但是此時此刻原本噴的完美的黑漆已經凹陷了幾處= =
新舊卡鉗放在一起,比較之下,明顯可以看到活塞的大小差異

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這其中還有個小插曲,就是我的NCY300碟是不平整的
(平放在地上有一邊會翹起來)
導致其中一個浮動扣一直打到鎖卡鉗座的螺絲
就為了這問題,拆拆裝裝修了4.5次,前輪拆裝了4.5次= =
還一度懷疑是不是碟盤外移座作的不精準

NCY300碟之所以不平整的原因就不明了
或許是因為浮動碟的關係,或者因為原廠來另本來就不平整
也可能是因為300碟附的卡鉗座不精準的關係
(因為之前就是卡鉗座不精準,致使我的原廠卡鉗還修過)

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接下來要開始灌DOT4了!!
這瓶跟是另外一個朋友拿的~還附上一枝針筒~真是太妙了
還開玩笑說該不會是他叫當護士的女朋友從高醫拿出來的...XD

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嗯~插上呼吸管..準備要CPR

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後來才知道原來這樣是錯誤的= =
經過朋友的指點才知道,這是給我們抽空氣的...不是灌油的..囧

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猛的是,那個針頭還一口氣把DOT4都灌到上面的儲油室
(當然,這時候還不知道這樣使用並不是正確的= =a)
然後因為不知道針筒是拿來抽空氣的...所以我們還是慢慢的壓...
壓到空氣都擠出來為止...真是累死了....囧

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改完之後,成果一整個Perfect!!
超大的面積和精準的卡鉗座,讓Brembo把NCY所有面積都吃滿了!!
(請看我之前NCY大碟心得文,原廠卡鉗是吃不滿碟盤的)
 
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這是改完隔天拍照的,隱約還可以看到碟盤尖端還有之前原廠卡鉗留下的痕跡

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從這個角度看過去...卡鉗因為施工拆拆裝裝
所以多了不少刮痕= =a....這是因為噴漆噴太厚,有點軟的關係

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免費相簿空間不用錢...多貼幾張圖...

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看起來有沒有比較新?
因為有些部分因為沾到DOT4,所以卡鉗和卡鉗座都有些掉漆
所以我就跑去汽車精品亮販店買了補漆筆
回來幫我的Brembo畫眉毛..哈(因為補漆筆用法跟眉筆還真像= =)

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連螺絲我都幫它塗黑了~黃銅色的看起來很礙眼
因為是用手塗的~所以不是很平整啦~
不過因為是汽車用的補漆筆,所以塗完還閃閃發亮

心得~
不愧是Brembo對四,縱使沒有更換總泵
力道還是殺的嚇嚇叫!!
而原廠輪胎還真是ㄟ刊勒操~80km重煞,還不打滑(道路配合啦@@)
結論真是~太值得了!!

這樣一來不但NCY300碟發揮應有的水準(全部吃滿!!)
反應、作動時間、煞車手感、視覺效果、制動能力全都Upgrade啦!

但也不完全都沒缺點@@"...
除了我最不想破壞的車體結構(前叉)
還衍生了一些副作用...
1.首當其衝的是前叉變成過度軟趴趴~
2.再來就是卡鉗比較重的關係,又碟盤外移,原本偏左的重心又更偏左了一點
3.還有因為碟盤不平,所以牽車都有持續摩擦的阻力在

不過以上這些都是還可以解決的啦~
不管有沒有騎快車的人, 安全帽、輪胎、煞車,我覺得都是不可省錢的部品!

這樣改下來,除了螺絲要重新購買之外
原廠單二卡鉗上的油管螺絲是可以沿用的
卡鉗+卡鉗座約5k~算是很划算!
還有CP值更高的Gmax仿B對四卡鉗也是可以照我這樣改裝的
價格大概是我的B牌對四的一半價格~

以上提供給大家參考參考~謝謝收看~
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