前篇我買的一些小物，除了「防倒球」是比較ok的，其他的都沒有什麼太大用處。這篇整理我覺得比較適合也比較ok的。
- 鑰匙圈
- KOVIX KV1碟煞鎖
- Progrip 握把套
- Impact 駐車球
- Kappa油箱包 (GIVI TankLock)
《鑰匙圈》
這個電繡鑰匙圈是在FB廣告上看到的，一個單價$250，價錢稍高，但是質感很好。
剛好有我需要的車種「Ninja 300」、「MSX」，順便幫友人帶了RSV4的。(右下角羅西AGV鑰匙圈是贈品)
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一般布質的鑰匙圈用久邊邊都會開花，這款電繡的鑰匙圈有特別加強邊緣的車縫，用了一個月還是完好如初。而且布質的比較輕量，蠻方便的。
整體來說我很喜歡這個鑰匙圈，風格很鮮明。只是體積稍微了大些，覺得小一點會比較好塞口袋。如果鑰匙圈裡面能藏進悠遊卡就更棒了！
實用指數：★★★★☆
《KOVIX KV1碟煞鎖》
在上篇提到我買了一個方便但是不利於攜帶的GRIP LOCK油門鎖。賣掉後我又改用樂天點數去樂天商店買了KOVIX的碟煞鎖。
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包裝內有鎖體、鑰匙和一個收納袋。另外店家有送提醒繩。
KOVIX KV-1算是最入門款的碟煞鎖了，體積也很小。我的M Size手掌可以一首掌握。
（原本的GRIP LOCK跟我的手掌一樣長、跟拳頭一樣厚...）
裝在收納袋的樣子，還不錯～不過因為上篇提到我有買了一個置物袋裝門裝這顆鎖。所以這個收納袋被我拿來裝滑鼠了。除了收納袋，KOVIX也有推出可以鎖在把手上的固定座，需要的人也可以參考，我覺得還不錯（但是我的把手上面裝滿東西了XD）。
實際安裝後的樣子，提醒繩的長度剛剛好
碟盤上的洞孔徑都很大，KV-1的鎖心並不粗，所以不用擔心無法鎖
整體來說，鎖的質感很好，也方便使用，輕量好攜帶，符合我的使用需求，大推～
實用指數：★★★★★
《Progrip 握把套》
某天去台北時，又再度跑去納普司朝聖（台中怎麼還不開分店呢？）
看到了我熟悉的Progrip握把套！想當初十年前唸書騎小車的時候，就超愛Progrip的超讚手感。
這回看到相同的握把套，自然不能錯過，順手帶了一組Progrip 724回家！
包裝背面，其實我有點搞不清楚DAYTONA跟PROGRIP是什麼關係，是日本代理商冠名嗎？
握把套是有左右之分的，油門那一側直徑較大，千萬別裝錯了。
如果你也要裝，千萬別跟我一樣帶工作手套安裝，因為棉絮會黏在握把上= =
原廠超硬的握把套，88
因為握把套要拆掉是大工程，割掉是最快的，反正也很難重複使用，就讓它去吧
左側的一定要用割的，黏了太多膠，不破壞很難卸下
接著使盡吃奶力氣裝上新的握把套即可。用氣槍邊噴邊裝是最快的。但是我沒有空壓機，所以我是噴一些「福士萬能零件去污劑」當潤滑液後套進去，如果有酒精用酒精應該會比較好。千萬別用WD40還是潤滑油之類的，因為握把可能會無法套牢。要用揮發性比較高的溶液。最後再上點螺絲膠在虎口握緊處，放個一天就搞定了。
超軟的抗震握把套不是浪得虛名，只有好握而已，如果你也覺得原廠握把套超硬，超推Progrip的握把套喔！
實用指數：★★★★★
《Impact 駐車球》
車買回來還沒有辦法好好清理鏈條，卡在沒有駐車球可以將車立起，實在是很頭疼。網路上找MSX可以裝的駐車球屬H2C的最好看，價格也偏高些。後來在Webike看到有類似的，也有點數可折抵，就在Webike上買了～
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基本上質感還ok，螺絲跟駐車球的間隙有點大，不過不影響使用
安裝方式很簡單，就把原本的鏈條調整蓋板跟螺絲拆下，換上駐車球即可
安裝後的樣子，駐車球有上下兩個洞可以選擇要裝哪個，算是額外的功能。
鏈條調整器我個人則是覺得沒什麼必要，但是因為這款駐車球的造型關係，不太能裝上原本的螺絲（板手鎖不到），所以我還是裝上他附的調整器。但為了避免它噴掉，我有額外把原廠的螺絲鎖一顆回去。
完工，這下我的駐車架可以繼續沿用在MSX上啦！可以開心清鏈條了！
實用指數：★★★★☆
《Kappa油箱包》
早先在Ninja300文章分享過「《Ninja!》KAPPA RA309/TK765 TANKLOCK 油箱包」，由於油箱包本身就是快扣(GIVI Tank Lock)系統，所以我只要在MSX上安裝一個扣環，就可以沿用了。所以這個段落不是我買了新的油箱包，而是我如何把油箱包裝到MSX上！
首先，MSX SF的油箱蓋在這一代換成了跟CB650F和VFR800一樣的五點式油箱蓋。所以「理論上」只要買到相同規格的扣環就可以安裝了。
在露天找到賣家有賣對應的扣環，型號BF20。只有3顆螺絲需要安裝，因為5顆有2顆螺絲是裝飾用的，並沒有直接鎖到油箱上。
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扣環螺絲上有附3個襯套，用來把扣環墊高的，因為HONDA油箱螺絲大部分都有一個鎖螺絲的凹槽，這個襯套就是用來套進螺絲的凹槽。
正當一切進行的很順利時，發生了悲劇～～～～～
發現MSX SF的油箱蓋旁邊的殼會干涉TANK LOCK扣環！無法讓扣環平貼在油箱蓋上！
從下圖就可以看到扣環距離油箱蓋平面至少有3~5mm的落差。即便螺絲可以鎖上，這個高度也會造成油箱蓋打開時會跟扣環干涉，無法順利開啟油箱蓋。心整個涼了一截....囧
最後，我放棄了BF20這組扣環，把他跟我另外一個15L的Tank Lock油箱包湊成一組，拿去CB650社團賣掉了。
後來我靈機一動，改嘗試拿Ninja 300的「BF14」這組扣環來裝在MSX的貨架上，因為這組扣環有4個鎖點，剛好可以土炮用束帶固定在貨架的支架上。試了一下還蠻穩固的！不過因為安裝底座除了扣環以外，還需要油箱包的固定環，這組固定環油箱包只會給一組，所以要再買一個，找了很久在Webike網站上有找到～
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用束帶是土炮了點，不過用起來還蠻ok的，找時間再來幫貨打洞
就這樣，底座安裝完成，油箱包可以順利安裝在後座了！
安裝在後面瞬間變成迷你的後行李箱
放個雨衣和簡單的小東西是ok的。這方便的設計讓我兩台車輪流騎時，可以快速的把油箱包轉到另外一台車上！
雖然搞油箱包搞了好幾天，從油箱包變成行李箱，不過最後結果還不錯啦，目的有達到。
實用指數：★★★★★
以上，小物分享告一段落，接下來要分享一些比較花錢的改裝項目！
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