Timmy's Power Zone

提到MSX的避震器，能忍受得了原廠避震器的，小的只能佩服～
入手當天，從苗栗騎回台中，軟腳的程度實在是完全無法接受阿！！！前叉和後避震都是屬於偏軟且阻尼感很弱的程度。

MSX的避震器有超多選擇，不管國內外都有廠商開發。由於預算有限，平價避震器中，社團最推的莫屬日系的KITACO品牌了。

這款KITACO僅有預載可調，阻尼不可調整。在Webike售價約4,200~4,300左右，相較於台廠都推出的高階避震器(15,000~20,000不等)，算起來真的是相對便宜很多。
下圖擷取自Webike （傳送門）

雖然我也很想一次到位，但是這種通勤屬性的車，若是換上太貴的改裝品實在是不太能放心。還是以預算、實用為優先。至少不要軟腳的這麼嚴重。

就在Webike網站上逛到這款避震器竟然有白色的！！！立馬下訂（折扣後4000內搞定，又可以刷卡分期付款），就這樣就出現在我家啦～
OS. 是說13~14年前我還在騎SVMAX和RS的時候，買過KYB跟MSP的避震器，都才2500 or 3500而已...現在都動不動就萬元左右

本尊開箱，白色彈簧真是超得我心阿～很多改裝避震器都配一些很奇怪的陽極色彩，還是這種平實的顏色比較適合我。（網站還有黑色跟紅色可選）

避震彈簧約有6圈，行程算長的。軸心直徑也還蠻粗。

預載調整螺絲環。下座與避震器本體可以看到明顯的焊接痕跡，這跟高單價的鋁合金切削避震器明顯質感有差，畢竟還算是便宜貨。

避震器軸上有附橡膠墊圈，方便做避震器調整用

開工安裝～
由於裝避震器的時候，駐車球還沒買，車子斜斜的實在是不好裝，土炮拿我在敲珠碗的鋁管穿過輪胎撐在搖臂上當駐車架加減用XD (反正輪胎不需要轉動，ok的啦)

原廠避震器最後一眼，可以跟軟腳say good bye了

接下來把衣服脫光光，順便理個線

原廠避震器要拆下，得先拆土除、側殼，這樣要拆下圖右的固定螺絲（紅圈處）才好拆

拆下後的避震器跟原廠避震器比一比，KITACO避震器的彈簧比較密也比較粗，行程比較長。

一個人要上避震器還真有點難度，使盡洪荒之力終於裝好，光要把車台抬高放進去對準螺絲就花了超多力氣，裝避震還是兩人一起操作比較好裝些。@@

換完避震，過兩天又去換輪胎TT93，換完整個好騎而已，Q感十足！
後避震升級最有感的就是原本過彎軟腳、路面不平的晃動，換完之後軟腳情況減少，原本的連續晃動在換避震後大幅減少，尤其經過路面不平的晃動次數大幅減少，快速的可以回覆穩定狀態，這種感受比原廠避震器好太多了。CP值極高阿~~~大推！

此避震器的唯一缺點就是...後避震太快恢復穩定，覺得前叉晃動更明顯更鳥了...看來前叉非改不可了XDDD

網友ncr分享：

1. 頂引擎，讓後懸放鬆才是正解
2. 螺絲鎖緊之前要先放在地上，讓避震有負載再鎖緊。 才不會鎖到懸空的位置