Timmy's Power Zone

五年前我剛入手Ninja 300時，也因為置物問題困擾已久，雖然單座包可行，但要拆裝總是麻煩，後來我找到了可以快拆的油箱包，又沒有刮油箱的困擾：「GIVI TANK-LOCK SYSTEM (GIVI DM)」
↓參考：「《Ninja!》KAPPA RA309/TK765 TANKLOCK 油箱包」

後來換到Z900RS之後，我又把當初這個KAPPA RA309油箱包繼續裝到Z900RS上
↓參考：「《Z900RS》經典回歸！榮耀再現！Kawasaki Z900RS參見！」

↓不過就如同該文內提到，因為油箱蓋位置問題，RA309這個包會卡到手把，尤其會壓到手機充電線頭最為困擾

因為干涉問題，好一陣子我都沒有繼續使用這個油箱包，我也在這半年來買了一個後座包，但是我覺得固定的沒有很好，而且要載人也不方便，後來沒用又賣掉了。

↓觀望很久，我最後還是覺得快拆的油箱包最符合我的需求
不過GIVI小尺寸油箱包都很小(3~5L)，沒有像KAPPA這種約5~8的

↓GIVI TANK LOCK SYSTEM的型錄，產品線算蠻廣的，5大類型都有出TANK LOCK的油箱包

↓在「ML505」跟「ST602」這兩個油箱包之間抉擇，前者5L，後者4L。考量後者是硬殼包，體積也比較小，外型上也相對好看，後來就改買了ST602。

↓台灣GIVI產品賣的一向偏高，明明日本所得比台灣高很多，但是一樣是進口品，GIVI在日本就賣的比台灣便宜...我最後在Amazon上下訂，連同一些小東西一起買，入手的價格大約跟拍賣上的水貨差不多都一樣在$3,500上下....（所以其實在台灣拍賣上面買水貨就好了...XD）

↓來開箱啦～配件的部份，會有一個固定環、背帶、防水罩、手冊等...日本發售的GIVI還會附上日文的說明，比台灣貼心太多啦...

↓日文的補充說明書

↓吊卡，日本當地的建議售價要￥15,500，Amazon上面是只要￥12,000左右；我運氣很好，當時買的價格僅有￥10,153（不含稅、運）

↓本尊現身～ST602的最上方有一片可快速抽放卡片的布質夾層，一般是建議裝著，因為它下方是裝手機的透明層，我認為透明層曬久可能容易損壞，所以它才有這個保護機制。

↓側面一覽，快拆的底座也是佔了一大部份高度；側邊有反光圖騰跟原廠標籤

↓前方則有品質、握感很好的提把，斗大的GIVI字樣也很霸氣

↓正前方的鋁製Logo銘版，我喜歡這片，很有運動氣息

↓歐系產品很難看到什麼YKK這種高品質拉鍊品牌，不過GIVI的質感看起來很好，拉鍊也是防潑水的拉鍊。希望GIVI的拉鍊頭很耐用，我的KAPPA RA309拉鍊都是塑料的，已經因為太陽曬久都分解了....= =a

↓特別設計的行動裝置充電預留孔，它的設計是要讓你從車上拉電源進到油箱包內幫手機充電用的，非常貼心的設計啊～

↓包內打開，先看到這個醒目的標籤，這個內標籤也太大了吧XDDD

↓包包分成上下半兩邊，上層有拉鍊網，讓你放置手機、錢包這種需要收納的小物

↓下層則有一個硬殼的零錢盒（眼鏡盒），它只有用魔鬼氈黏在上面而已，不用的話可以直接拿起來；整個包內的高度其實很有限，畢竟這是小容量的隨身包而已。但是要放雨衣、補胎包這些旅行用品是還足夠的；若要放旅行的衣服、外套那些就有困難了。

↓可拆卸的隔層很方便，但是我對這個魔鬼氈頗有微詞...怎麼會把公的那一面留在包包上，這樣我放在包包內的東西如果是布料材質，很快就被黏到開花啦～不知道設計的人在想什麼

↓6吋手機(HTC U12+)裝進去的樣子，顯示也沒有太大問題、觸控部份是還算OK，就是觸感沒有沒套時那麼滑順...（咦？）

↓查地圖時還不錯用，當導航可能會辛苦一點，眼睛要一直往油箱包方向看，應該會蠻危險的，導航還是用手機架比較好。或是就把它當雨天備案，它的防水罩也有透明的區域可以看到手機。

↓裡面的樣子，就一個簡單的魔鬼沾上蓋把它蓋著而已。整體來說，實用性還算一般，畢竟現在手機架很方便，不一定需要用到這個。

↓只是這個手機收納空間，設計的真的有點囧...現在的智慧型手機大小根本插不進去阿！
雖然收納袋材質略有彈性，但是5吋以上還是很難放進去，加上螢幕會黏在透明塑膠膜上，即使放進去也很難拿出來；上蓋也沒有留充電的孔....整個設計的很莫名其妙啊！
萬一手機螢幕關閉就囧了，因為你摸不到開關，無法喚醒手機，這還真的很困擾...
如果你對這包包有興趣，千萬別把智慧型手機收納這個列為重要考量因素，因為不是很實用。

↓新舊包包比一比，左邊是我的KAPPA RA309，字面上的容量是8L，剛好比ST602大兩倍。
不過因為夾層設計的關係，實際上並沒有真的大到兩倍。

↓RA309的扣環固定位置比較置中，因為這個因素會與Z900RS的手把稍有干涉；新的ST602就沒有這困擾了，它的位置比較偏後方，應該是刻意設計的。

↓容量的話當然是RA390勝出，不過RA309的收納空間很不規則，寬度也沒有ST602寬，不同場合各有各的優勢。

↓幾次用下來，輕裝出門的時候蠻方便的，我帶了輕便的水壺...一些收納小物，可以放滿上層。

↓下層放比較具有厚度的補胎包、工具、相機、小腳架...綽綽有餘，如果相機不帶的話，還可以把雨衣塞進來。

↓實際上車安裝照～先裝裝在小白（MSX）上面，好像也蠻搭的

↓因為長度比較短，跟之前舊的比起來，空出座椅的空間比較大了

↓裝在Z900RS上面，跟大油箱比起來，油箱包小小的不算太突兀

↓跟之前的RA309比起來，離手把的位置有比較遠一點了，干涉問題少很多！

↓騎乘視野，油箱包因為很小，基本上不會影響儀表判讀，騎姿也不影響

↓上方俯瞰手把週邊...嗯...油壺位置看起來是不OK的，因為我改了頭罩，油壺換了好幾個位置，最後也沒想到還有油箱包會卡到...= =a

↓比較一下之前的RA309跟ST602，前者會遮蔽到鑰匙，雖然不影響騎乘，不過龍頭打到底會有點卡到。ST602則沒有什麼問題。

↓近看油箱包與手把的距離，明顯可以看出ST602比RA309更適合掛在Z900RS上。

↓掛油箱包這樣會好看嗎？其實我也想過這問題，當然是沒有油箱包的時候看起來簡單俐落比較好看，可是出門騎車要真的只有一支手機、一個錢包是騎不遠的。還是要有個包能裝雨衣、補胎包這類的東西有備無患。

↓分享幾張實裝照，我個人覺得是還蠻OK的啦，畢竟不會影響騎乘，又能幫忙帶點東西，也不至於太醜。

↓側面這張應該是最明顯的，油箱包比例上遠比油箱小很多；略為傾斜的角度除了有利於手機資訊判讀，也讓整個車身線條不至於不夠協調。

※關於ST602快拆油箱包我的觀點
優點：

• 3秒快拆設計，不用花太多時間拆拆裝裝很方便
• 油箱包的位置就手，取放東西很便利
• 造型、體積都不會影響車身線條太多，外觀也好看
• 容量雖小，但是裝一些旅行小物綽綽有餘
• 固定方式不會刮到油箱，比起一般油箱包有很大優勢

我覺得蠻實用，外觀也不差，價錢雖有點貴，但算是GIVI的一般水準啦
最後分享幾張出遊照、追焦照給有興趣的人參考～

↓ 出遊照(A)

↓ 出遊照(B)

↓ 出遊照(C)

↓ 出遊照(D)

↓ 追焦照(1)

↓ 追焦照(2)