自從2014年我買了第一個GIVI TANKLOCK系統的快拆油箱包「RA309」後就對這個系列的油箱包愛不釋手。先前我也幫Z900RS買了個「ST602」。
而我的RA309服役長達5~6年之後，在我MSX通勤的狀態下，越來越殘破了～每天在戶外日曬雨淋真的掛很快...
↓RA309兩年前上MSX服役的時候狀態其實還不差
↓這兩年每天日曬雨淋，又跳過車，整個品相看起來糟透了XD
覺得是該讓RA309退休了～於是上網買了個新的經濟迷你包EA123來替代
EA123看起來是GIVI系列屬於比較經濟款的型號，因為它的用料跟外觀、機能都不如先前我買的ST系列。
↓ST是硬殼包走SPORT風格、EA系列是經濟、簡易(EASY)、MT則是RETRO偏復古，材質介於兩者之間。圖片擷取自官網
↓EA123的容量僅5L，比我先前的RA309(9L)更小。不過我本來就拿來裝雨衣而已，也不想背個厚重的箱子，這樣的容量尚可接受。EA123在露天售價大約$2400~$2500上下。
圖片擷取自GIVI官網
露天有賣的賣家還不少，我從露天直接購買。直接來開箱吧！
↓包體比我想像中更小！用可愛來形容似乎不為過。
↓本體照，外觀非常素，只有一個主開口拉鍊、提把、肩帶掛耳。
↓配片有扣環、手冊、防雨袋、肩背帶
↓上方一覽，整個外觀樸素低調。
↓因為包體很小，底座的TANKLOCK快拆機構看起來超大一個。
↓側面照，側面的GIVI字樣和線條都是反光材質，多少有增加一些夜間辨識度。
↓這是我蠻喜歡的部份，拉鍊有附上大型的拉鍊環，拉鍊用起來很順暢！
↓提把的部份跟ST系列相比就很陽春，就是一捆粗布捲起來的概念，但還是蠻結實的。
↓打開內裡，開口非常大，雖然空間不大，但是放個一般尺寸便當還是可以的。高度也有6～7cm（官方的外觀尺寸是10cm）
↓肩背袋，這個我幾乎用不到XD
↓防水罩就很需要了，防水罩的材質很優，跟一般外面買的防水罩相比好上10倍，而且非常合身。
↓手冊上有簡易的安裝說明，快拆系統撥開紅桿就可以卸下油箱包啦
↓我的Tanklock家族合照，事實上我還有曾經短暫擁有15L大容量的XS307，不過使用率真的太低了，我的使用習慣還是這種5~6L的比較剛好。
左到右依序是5L的EA123, 4L的ST602, 跟9L的RA309
↓很奇妙的是，EA123（左）的規格容量5L比ST602（右）的4L大，但是ST602體積明顯的比EA123大了10%吧
↓到底EA123可以裝多少東西？
↓兩件式雨衣稍微折一下放進去沒問題，不過就9成滿了。
↓EA123的大小真是相當袖珍，我的冬季手套甚至無法展開放入。夏季的短手套倒是沒問題。
↓實際裝上車，寬度部份跟MSX的椅墊差不多
↓小車裝這個小包真是剛好，毫無違和感
↓靠近後座部份還可當成小靠背？
↓側邊照，因為厚度也差不多2~3個便當盒高，不會像後箱那麼笨重。
↓如果你對油箱包的需求量不像我這麼龐大，需要買到2個，只想選一個裝隨身物品，一定想知道我比較推薦EA123還是ST602...畢竟容量蠻接近的
↓如果你是紅黃牌的話，裝EA123可能會跟我的Z900RS裝起來一樣，有點太勾錐了，比例上小到有點太可愛了啊XD
↓不過以EA123這個體積來說，對我這種改低把的車主來說，是比較不會卡卡的；如果是ST602，就會稍微跟煞車油壺打架（當然原廠車就無此困擾）。
↓另外這個角度來看，放手套、錢包、手機這類的蠻剛好的
↓ST602跟EA123的安裝差異，兩者在離座墊的間距是差不多的，但ST602會比較靠近把手。
高度的部份ST602也稍高些，但差異其實不大。
個人評論，ST602 vs EA123的差異
- 外觀造型：
ST602 硬殼，外觀比較討喜，握把、拉鍊的質感比較好。
EA123全布質，比較有廉價感，外皮材質估計曬一陣子太陽就會退色了，軟布材質在內容物少的情況下會有塌陷感。
我認為，ST602外觀上仍然是比較優。 - 空間內裡：
ST602的上蓋是有拉鍊網布的，東西可以分成兩個部份收納，也有手機夾層（但是太小了，沒啥用），也有零錢盒設計。
EA123就什麼都沒有，就是一目了然的最大空間，雖說沒有隔層有些不便，但也這是最大優勢，在最小空間可以塞入最多東西。
說起來，我是覺得EA123的容量比較大些，放雨衣的話我強烈推薦EA123。但若用途是要取代腰包、小背包的話，ST602適合裝手機錢包那類的物品。 - CP值：
其實用途不太一樣，真要比CP值的話EA123肯定是比較便宜的，EA123露天約2張半，ST602則要4張小朋友；但還是要強調，ST602質感比EA123好上很多，如果不是像我拿來裝雨衣，掛在外面風吹日曬的話，ST602會是比較好的選擇；反之，不怕髒污、凹損的話，EA123絕對划算～
最後小缺憾，EA123要是有多一些D扣，或許我還可以綁些東西在包包上啊～D扣怎麼不給幾個呢~~~~~
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