Timmy's Power Zone

故事要從上個月說起，上個月換了Vesrah的煞車皮，也換了煞車油。

MSX作為我的通勤兼褓母車表現一直蠻稱職的，便利性與油耗還有樂趣一直都讓我頗滿意。雖然動力上實在是有點小疲軟....不過這也就是一台125而已，不能要求太多啦。
除此之外有個一直算是小困擾的點就是檔位很模糊，這看起來是這款車的通病，因為看過社團蠻多人都提過這問題；後來在小老婆看到一則車友的分享：「MSX SF 改裝打檔穩定器心得,小老婆汽機車資訊網」，正好就是分享G-Craft打檔穩定器的效果。
當時看到下面討論正反意見兩極，當下也只是看看而已；但隨著騎車時間越長，越覺得檔位不明、空檔難找、行進間跳回空檔常常發生，覺得心情就是不那麼爽快！試過換機油、鏈條緊度調整，都有一些些效果，但還是會發生。
趁著這次手上Webike點數累積到一定金額，加上有生日禮金200元，嘿嘿...
↓Webike賣的價錢實在是很貴，日本定價才￥8,500（換算台幣才$2,500），要不是Amazon沒得買，我才不....

我的小白(MSX SF)的改裝就我想要調整的部份都已經改的差不多了，這回要介紹一下我在FB社團挖到的寶～
在〔MSX〕新兵小白報到！Honda MSX SF一文中曾經提到SF的原廠真的是硬梆梆，莫非是因為SF的避震器設計得很軟，所以椅墊要設計的特別硬來均衡一下嗎？XD
一直都很想改座墊，不過座墊我比較熟悉的在台中的台中路上「新合興座墊」，對我來說距離遠了些，一來抽不出時間，二來沒什麼想法，也不是很想動到原廠椅墊。
很巧的，就看到FB社團有人要賣改裝椅墊（印象中新品要$4,000，賣家售$2,000），立刻出手！
這個品牌NOI WATDAN 24是泰國的一家座墊行自己創立的，泰國網站一開始沒找到，反倒是找到了日本的進口商網站。座墊行可以做出這樣的自有品牌也蠻厲害的，台灣的手工座墊應該也有這個實力，不過台灣始終比較缺行銷能力，比較可惜。
日本的網站，介紹的蠻清楚的，雖然我都看不懂（咦？）

牽MSX SF回家時，前車主沒有原廠後照鏡給我。不過MSX SF少說也是外型好看的車款，原廠的圓形後照鏡也太可愛了點。我交車時是不知名的後照鏡，將就可用就先繼續用。
不過某天去吃麵，車停在蒸籠旁，吃完之後發現後照鏡被蒸氣融掉了！
整個關節卡死，外殼變形、鏡片凸出來...太傻眼了

曲軸減壓單向閥是因為Ninja 300改了之後效果顯著，所以立刻又再買一顆來裝在MSX上。
原理在《Ninja!》曲軸減壓單向閥改裝已經有說明過，沒看過的建議先了解一下。
MSX的曲軸呼吸管在空濾箱後方，連接至車輛右手邊，啟動馬達後方、離合器線下方。

胎壓偵測器的重要性在我的文章及粉絲團內已經提過多次（參考《Ninja》獵豹TireOne胎壓偵測器），沒有胎壓偵測器的情況下，基本上對於輪胎的運作狀況根本是「盲騎」。
我的Ninja300剛牽車就馬上裝胎壓偵測器，而且靠胎壓偵測器幫我省下多次的「刁掐」救援時間，補胎包跟胎壓偵測器對我來說是完全不能缺少的配備。

提到MSX的避震器，能忍受得了原廠避震器的，小的只能佩服～
入手當天，從苗栗騎回台中，軟腳的程度實在是完全無法接受阿！！！前叉和後避震都是屬於偏軟且阻尼感很弱的程度。
MSX的避震器有超多選擇，不管國內外都有廠商開發。由於預算有限，平價避震器中，社團最推的莫屬日系的KITACO品牌了。
這款KITACO僅有預載可調，阻尼不可調整。在Webike售價約4,200~4,300左右，相較於台廠都推出的高階避震器(15,000~20,000不等)，算起來真的是相對便宜很多。
下圖擷取自Webike （傳送門）

前篇我買的一些小物，除了「防倒球」是比較ok的，其他的都沒有什麼太大用處。這篇整理我覺得比較適合也比較ok的。

剛牽車總是要開始一直買一些奇奇怪怪的週邊（但是我買的好像不只一些，是很多...）
本篇來分享幾個小物實用改裝（當然也是有些不大實用的啦...）

買二手車回來必定要先整理一下（跟買新車回來必定大改一下意思一樣）
機油、冷卻水(當然MSX沒有這個)、煞車、輪胎、燈光，這些基本耗材、保養品勢必要先整理一下
本篇記錄一下幾個整理項目