Timmy's Power Zone

自從牽了Z900RS後就一直在看後座包,各種尺寸我都買過,從5L10L到現在很夯的露營旅行包2028L我都有一個主要也是因為騎車時,如果能身上不背背包騎起來是最輕鬆的追焦也比較帥氣一點...自以為XD 20年中為了去花蓮的2天1夜特地從日本Amazon買了咖IGAYA的2028L後座露營包,本來想說

9月入手SONY FDR-X3000 運動攝影機,攝影機竟然沒有加上時間戳記Timestamp的功能,實在有點吐血應該說大部分的運動攝影機都不會有吧XD 但是如果想要加上時間,尤其是當行車記錄器使用的人,沒有時間實在不行投訴 後來找到了用字幕來合成,卻一直找不到好用的字幕產生器;只好自己來寫一個簡單

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身為一個機車通勤者,最痛苦的莫過於超熱極冷這種極端想殺人的天氣了每到極端天氣來臨就很想開車上下班,尤其碰到下雨更是如此;但又很不想跟人家塞 車.... 夏天可能就穿少一點雖然沒穿外套護具真的是比較不OK,但就冬天來說,上身可以包的跟粽子一樣還不是問題;痛苦的莫過於迎風的雙手跟雙腳,寒流來的時候台中郊

這是一篇欠很久的文章,今天終於心血來潮想把文章寫出來了XD 有別於歐日熱門改裝品牌,其實我自己很喜歡台灣RIDEA的產品,很有設計感,質感也很好 我在交車前其實就研究一陣子了,FB還有Z900RS的專區相簿,整個很毒,不信你可以連進去看看連結 我在Z900RS系列第一篇文章交車那篇就有提到新車落地改

以前還在騎Z750s的時候,車子有裝後箱後箱的實用性很高,只是裝了後箱多少還是會影響重心跟視覺不過若是要載人旅行的話,後箱大概還是最佳的選擇;對於後座來說相對舒適與輕鬆 只是因為我目前都沒有載人,也沒有裝後箱的需求;只是後座空著就一直都有想要裝個座墊包,這樣出門才不用帶著背包,可以省去不少麻煩,又能

Z900RS好說也是個50萬級距的車款,一些電裝配備比起過往的車有過之而無不及,新車一台比一台好不過車上附的隨車工具卻有點兩光 雖然有設計這種固定支架很方便,但工具內容少的可憐 不過這也不意外,這跟現在汽車新車一樣,隨車工具也是越來越少,連備胎三角架這種東西都偷光光了,願意給個拖車勾就偷笑了就是告訴

約在1個月前,改短牌架的時候,因為固定不良噴了車牌螺絲,靠著我的行車記錄器鏡頭救回了我的車牌拆下來之後,這台行車記錄器也功德圓滿,準備要改裝到我的MSX上 其實就是我只是想升級啦,畢竟720P的畫質真的在需要派上用場的時候很薄弱,很多關鍵畫面車牌解析度都不夠,加上我這台有多次時間跑掉的狀況,覺得常常

最早我在打檔穩定器這個產品嚐到甜頭是在MSX上,因為MSX的檔位真的有夠難打 換了幾種不同機油,時好時壞後來在社團看到有人在討論CP很高的打檔穩定器,可以讓打檔順暢很多,也跟風買了一個G-Craft 的打檔穩定器 效果如何,大家可以參考我之前發布的文章只能說MSX就是該裝啊 它的原理其實很簡單,就是

故事要從上個月說起,上個月換了Vesrah的煞車皮,也換了煞車油 雖然換完煞車變利了,但是煞車的手感變差了!總覺得煞車變成很多段,卡卡的,有時按下去卡住,再大力一點就變成急煞,感覺很差也很危險 這個感覺過去騎小雲豹的時候也有過,煞車覺得很難按,一樣都是會卡卡的,當時是直接換了顆總泵後就很好煞了可是M