Timmy's Power Zone

下圖照片是我第一天交車，從車行騎走的畫面；是亞駒的大喬幫我拍的（珍貴照片阿～人生能有幾次可以這樣騎新車離開的第一次畫面）
↓這集的故事要從這張照片說起

我還在騎Ninja 300的時候，也有改腳踏後移，那時候買台製知名改裝品牌的產品，全不可調；是的，我沒打錯字，它的腳踏後移全部都不可調，不能後移也不能上調；不過對我來說是夠用的，因為我改是要改騎乘姿勢，倒不是要追求過彎極限。

本來Z900RS交車前，我逛KIJIMA網站，看到他們出這個「微後移」的半套腳踏後移套件，還看不懂它為什麼出這種這麼尷尬的產品...
↓因為只是稍微讓原廠腳踏後移往後一些而已（20mm）

騎街車一般都是一體式把手，這種把手的好處就是雙手平放、騎起來輕鬆、龍頭輕巧。
我騎過的雲豹、小雲豹、MSX、Z750s到現在的Z900RS都是這種一體式把手。

理由

不過在我第一次到車行試乘的時候，就對Z900RS原廠高把不是很能適應，不僅高而且寬，感覺就是「敞開心胸」的騎車～XD

↓感謝亞駒大喬幫我拍照，剛好可以來比對一下，左邊是我交車照，右邊是我訂車照

套句名言，車不改怎麼騎？
改是一定要改，畢竟是種樂趣，展現個人風格也可以量身打造自己的唯一，不過改要改的有價值又要兼顧CP值。今天分享的這兩項是個人覺得實用度不是排名第1也是第2～

#1 乘客後扶手

↓Z900RS車尾其實蠻俐落的，整體造型本來就不錯看，有沒有裝扶手顏值都屬高的
裝扶手的好處是架車、牽車都比較順手好施力，後座若有載人也比較方便扶車，若沒有裝後箱的話，裝個扶手其實還不錯

終於要來寫這篇開箱了，我自己也期待很久，迫不及待的想來分享我第三任老婆～

開始前還是要幹古一下...畢竟人生有一半的歲月都圍著機車打轉，總是要幫自己做個紀念

前言：

↓雖說舊愛還是最美，但是通常講這話的人都不是跟舊愛在一起
剛入手駕照就會想買車，我的第一任老婆是Z750S，如果你有興趣爬歷史的話可以參考連結
Z750S跟著我度過人生最美好也最苦澀的時光，整整騎了7年7萬公里，當初騎車沒有特別紀錄，但是我想輪胎跟油錢應該有13~15萬上下了

Z750S當時就有110ps的馬力，是當時也算是很威的「黃牌」了（沒錯，我買它的時候還是黃牌，當時還沒有紅牌，也不用貼前牌），靠著Z750S帶給我的福氣，讓我人生多了很多奇妙的經驗，細節就不是重點了；總之，Z750S永遠還是心中的那個地位最高的。

長期關注Webike的後遺症就是很容易手滑、很容易腦波弱導致容易破財...XD

日本部品商如TAICHI、Komine都是很規律的每年春秋都必定換季推出新品
這算是帶動品牌銷售動力（無論新品or過季品）的一種手法
早些年我在Webike看到喜歡的頭巾、袖套，都是當年度甚至去年度的款式，導致喜歡也沒得買。

這幾年我買TAICHI的產品買到有些心得，深知如果當季產品如果有喜歡的，不趕快入手的話，很可能過2~3個月要買就沒有了（不過鞋子、包比較不會那麼快過季）

這一次我在Webike就是被TAICHI的春夏新品給毒到了～TAICHI RSJ316
嚴格來講不是防摔衣，它是偏向運動休閒外套的基本防護夾克
有別於一般防摔衣都是耐磨材質的布面（夏季款通常是網眼布），這款休閒夾克是採用高透氣材質（AIR THRU MESH）+ T-DRY快乾內裡科技 + 五件式軟式護具

參考TAICHI 官網（連結）

RSJ316 主打特色為休閒款式，它的護具因為採用軟式的，甚至沒有CE認證，所以僅提供很基本的防護力
若想要更換CE認證的護具也是可以的，它也有零售CE護具可以替換（5件護具都可換）；
不過搭配這款夾克，穿起來可能就會怪怪的（外套看起來會鼓鼓的）
除了基本護具可以更換之外，也有支援CPS（胸部保護系統）

↓下圖列出官網上可以額外加購的配件

這次敗家的品項有點奢侈...這次敗的是手錶
以前我都是走實用路線，手錶都是卡西歐或是運動手環（手錶）
反正有時間、有訊息提示實用就好，其他功能不太需要。
手錶這玩意，我倒是沒有太大興趣追求高價品...

不過有次逛PCHome的時候出現了一款主題「綠色」什麼的...文宣，手滑就點進去看到了這支手錶：「CITIZEN 光動能藍芽鈦金屬時尚腕錶」，對我這Kawasaki 控來說一看立刻就大生火啊～～～

馬上去搜尋這手錶的資訊... 夭壽，要2萬多...限量100支...
不過這規格實在是很吸引人，有光動能（不用換電池）、有藍芽（可以跟手機連線、對時）、藍寶石玻璃、鈦金屬...，太生火了，超想買的阿～
但這價格跟我以前買的幾千元的手錶差距實在太大，我觀望了好一陣子...
（圖擷取自CITIZEN官網）

其實我一開始不是要買WD的黑標，我只是想把公司的筆電SSD換成500GB的而已....
哪知道藍標2.5"一直缺貨...

這時候看到WD有這個送保溫瓶的活動，說什麼都想趕快買下來....XD（戀杯癖？）

就這樣，隔天包裹就來了（PCHome 24小時真是萬惡深淵）

開箱影片快速看（記得加訂閱喔）

307P的出包速度（咦？好像怪怪的）真是飛快，在我拿到這咖PX-5 Evolution時 (以下簡稱PX-5 EVO)，該款包還沒上市，我拿到的算是公關的測試樣品。

PX-5 一系列的包款中，我有開過比較便宜經濟的City版（回顧PX-5 City）、功能超多又高規的Pro版（回顧PX-5 PRO），這次來的EVO版本，對我來說完全是一個不同的路線。

打開後我馬上跟老闆說，PX-5 EVO 質．感．實．在．是．太．好．了
它一樣都是PVC材質，一樣都是捲封式，該有的那些都有，但整個看去視覺上就是質感很好。

來看一下PX-5 EVO跟之前的幾款我開過箱的到底差在哪裡~~~

↓首先來看一下PX-5 EVO的官方規格（取自PX-5 EVO官方行銷EDM，資料以307P官方公佈為主）；這款EVO容量一樣是25L，主要材質一樣是PVC，顏色則是跟PRO一樣暫時只有黑色。

自從我上次入手SAFE M1 胎壓偵測器後，在我的MSX上服役狀況良好（蠻推的），只是主機一直掛在車上，也是會怕有天被借走...

前陣子該廠商維迪歐科技最近推出了新品，邀請我參與它們的上市前封測
不過前陣子真的太忙了點，拖到現在才完成試用心得

※重點特色

來看一下這次推出的新品是V-SAFE TPME BT1，藍芽無線胎壓胎溫偵測器
一樣也是胎外式，直接鎖在氣嘴上的款式。（胎內的就要拆開輪胎，鎖在輪圈內，電池無法更換，相對之下胎外的方便很多）

這款胎壓偵測器的特色是透過APP與手機上的藍芽來接收胎壓資料，本身沒有主機的配置。
如同一般的胎壓偵測器一樣，一旦胎壓胎溫低於或高於設定值就會發出告警通知，因此官方建議行車時要搭配藍芽耳機。沒有主機的設計，要被借走的機會好像就大幅降低啦XD

另外還有一個很重要的特色，就是它可以一個APP對應多套傳感器，也就是說如果你有2台車，你可以買兩組BT1，共用同一個APP來監控胎壓，十分方便。

※開箱時刻

外包裝是很小巧的紙盒包裝，面積比我的錢包還小。封面圖示有一個很可愛的速客達。

若有長期關注小弟網站的讀者，應該或多或少對於我前些日子的MSX開箱或多或少有些印象；當時敗了一款相當有質感的功能型後照鏡（〔MSX〕吉燿序列式方向燈後照鏡+駐車燈改裝），順手也分享到MSX的社群上獲得了不少人的關注，也引起廠商「吉燿科技」對我這小站台的關注。

上個月接受了「吉燿科技」的撰文委託，主要原由是該公司的專利產品受到對岸不肖業者的侵害，造成消費者辨識上混淆與公司利益損失，期以透過網路宣傳讓更多人認識正版的「吉燿」。

 

《正港在地的MIT企業：關於吉燿科技 JiYao》

吉燿科技股份有限公司創立於2007年，與升旺工業股份有限公司（創立於1990年）為母子公司關係，源起為代工模具製造；主要從事汽機車塑膠零配件開發生產製造，以及腳踏車休閒家電類塑膠用品生產，從開發、電腦3D繪圖設計、模具加工製造、塑膠射出生產、組裝包裝、出口擁有垂直整合性的生產供應鏈。

↓吉燿科技母公司升旺工業為專業模具、塑膠零件製造廠