Timmy's Power Zone

這是一篇欠很久的文章，今天終於心血來潮想把文章寫出來了XD
有別於歐日熱門改裝品牌，其實我自己很喜歡台灣RIDEA的產品，很有設計感，質感也很好。
↓我在交車前其實就研究一陣子了，FB還有Z900RS的專區相簿，整個很毒，不信你可以連進去看看（連結）
↓我在Z900RS系列第一篇文章（交車那篇）就有提到新車落地改的週邊，我前後輪都有選配RIDEA的防倒球，造型好看，質感也很不錯
↓後防倒球+駐車球，都是低調又有質感的好物

以前還在騎Z750s的時候，車子有裝後箱。後箱的實用性很高，只是裝了後箱多少還是會影響重心跟視覺。不過若是要載人旅行的話，後箱大概還是最佳的選擇；對於後座來說相對舒適與輕鬆。

 
 

最早我在「打檔穩定器」這個產品嚐到甜頭是在MSX上，因為MSX的檔位真的有夠難打。
換了幾種不同機油，時好時壞。後來在社團看到有人在討論CP很高的打檔穩定器，可以讓打檔順暢很多，也跟風買了一個G-Craft 的打檔穩定器。

交車超過一年了，我一直都是原廠牌架、擋泥板。過去12年騎了8年的Z750s和4年的Ninja300，到現在的MSX和Z900RS我都是原廠牌架。
一來我覺得原廠的牌架通常比較長，有延伸車輛線條的效果。二來我有認識的朋友因為改牌架被開過單；更多的是很多車友改了牌架都發生斷裂、噴牌的問題。所以我一直都沒有改牌架的念頭。
在某次Z900RS Japan的社團看到一則投票詢問大家都改裝什麼東西，結果第一名遙遙領先的就是「短牌架」，這答案真是讓我震驚～我以為大家都會先改水箱護網、後照鏡這些，沒想到竟然是短牌架！

在前一篇 GIVI 風鏡 開箱時，曾經提過我的頭罩是消光黑色的，雖然消光黑還是黑，但是跟我的車身色總是有那麼點不太一樣。

我跟Z900RS大多數的車主們一樣的困擾，而且這個困擾從交車第一天就開始了
那就是椅墊實在是太~~~硬~~~啦!!!

談到後照鏡，必須承認這是我在交車前就想改裝的項目之一，倒不是說原廠得很醜或是功能性不佳...一般來說原廠後照鏡的品質都很好，換掉其實頗可惜的。
↓但是就個人觀點來說，原廠後照鏡的寬度跟支架在Z900rs上顯的有那麼點奇怪，好像有點偏低a、有點過長。（再次強調是個人喜好啦）

在入手Z900RS前，一直就在網路上找頭罩的相關資訊，骨子裡還是有點喜歡像男子漢那種有罩街車。雖然Z900RS是原汁原味的運動大野狼，沒有裝頭罩也是俐落有型，但總會有點想要跟人家有點不一樣。

正常來說，交車的時候，車行都會幫你裝好行車記錄器；好一點的再多給個手機架、USB充電線甚至胎壓偵測器...可稱大全配！
不過我算是那個不正常的，訂車的時候就特別交待「電裝品全部不裝」；原因當然是我比較想自己來（跟新車培養一下感情嘛）～
↓我交車的時候已經有給機車小U(USB充電器)、AD720行車記錄器等，我另外自己還有胎壓偵測器器（V-SAFE BT-1）