所以說網站看看就好，別亂逛
不小心手滑看到這個網頁
不小心看到「數量限定」
不小心發個訊息去問這頂帽子有賣嗎
不小心就帶了一頂回來...
RT-33傳送門
其實RT-33我已經有一頂了，因為先前的ZEUS實在是太鬆了，國產帽都不針對小帽體特別設計，只好再度拋棄國產帽了。
鑑於先前SHOEI X11 M size對我來說有點緊繃，所以今年改買OGK的帽子
不過說實在，OGK的彩繪都普普，SHOEI的還是比較好看些。
RT-33雖是常態性銷售，不過一陣子都會有碳纖維的RT-33R限定版，花色也比一般版本的RT-33好看很多。
我這次入手的是下圖一的RT-33R MIPS FLOW限定款，前一頂仍服役中的是RT-33 RAPID（右下），消光彩繪版本。RT-33對我來說蠻舒適的，可惜沒有內墨鏡是一大遺珠。
準備開箱啦～在1111這天特別殺回南部去抱這頂回來。
如果你對部品也有興趣的話，推薦「騎士窩」這個粉絲團，這是z750車友開設的，我都在這買，服務很好喔！
這次的特限量版本除了碳纖維之外，還有就是搭載了MIPS保護系統
MIPS簡單的說就是為了降低撞擊瞬間產生的衝擊力道，所設計的一個降低內襯與帽殼摩擦力的滑動式內層設計（the shell and the liner are separated by a Low Friction Layer），根據實驗可有效降低大腦撞擊的損傷。這在單車、越野車的安全帽上已經常看到，這次出現在一般公路安全帽，也算是OGK的再進化！
在官方的安全帽廠商清單中，OGK Kabuto還是唯一一家日系機車用安全帽哩。
配件有手冊（原文、得安的中文手冊各一），MIPS系統介紹的文宣，貼紙，下巴罩。另外PIN LOCK防霧片也隨附在內。
來開箱啦～帽子套在質感還不錯的安全帽袋內
RT-33R MIPS FLOW
基本上OGK的帽子設計都蠻樸實的，算是比較中規中矩，所以外觀上比較沒有SHOEI、ARAI那樣吸引人（我個人覺得）。不過價格上很有競爭力，質感與舒適度也不錯，是日系兩大廠牌以外的好選擇。
這次的RT-33R保留比較多原本碳纖維的原色，可以清楚的看到碳纖維的編織層。
後方還有CARBON（碳纖維）的字樣，簡單的線條感覺俐落
上方也是清晰排列的碳纖維編織花紋
正上方的近氣口，雖然各家的進氣口設計大同小異，不過跟以前X11比起來，OGK的進氣口開關面積大又好開，但通風效果，我覺得X11還是略優。
側邊是斗大的Kabuto字樣，這個角度有一部份是碳纖維花紋，一部份是亮面彩繪，很有設計感
這個彩繪烤漆有一種宇宙的浩瀚感....(Star Trek看太多了....囧)
右後方這角度是我個人很喜歡的角度，小鴨尾沒有設計得很誇張，稍微低調些
RT33-R字樣非常醒目，辨識率極高
RT-33系列的特色鴨尾，同時也是後方的排氣孔
打開後是蜂巢格狀氣道出孔
前方下巴一樣有進氣口，也是大面積開關，帶手套也很容易操作（以前X11的開關得用食指去撥，真是逼死人）
鏡片規格跟一般版本的RT-33一樣（出廠日期僅一個月！）
OGK的內襯一向都有貼心的眼鏡溝設計
安全帽的內襯與一般版本RT-33一樣，可以看到頭頂的部位有明顯的黃色MIPS的滑動層。
把內襯全部拆開後可以看到整個滑動層架構，材質摸起來很像以前小時候寫作業的墊板，用手輕推還真的會滑來滑去的，不過因為有類似鬆緊帶的設計，所以一般來說力道要夠大才滑得動，不然他會回到原本的位置。
MIPS的滑動片上有安規貼紙，右側上方的小圓圈貼是「MIPS」的雷射防偽貼紙。
實拍一段影片測試用手去撥MIPS的滑動層，蠻有趣的。至於是否有效，這我恐怕無法測試給大家看，我還不想帶去摔....XDDD
把我的RT-33 RAPID拿出來插花一下，我的RAPID是消光色，OGK的消光系列都蠻有質感的，也很好保養。這次入手RT-33R可得要經常上蠟保養了。
PIN LOCK是相同的型號（for SAF-W鏡片）
鏡片當然也是完全一樣的設計，也是有OGK的快拆系統
***關於PIN LOCK***
早先我入手的RT-33是2013年生產的，算是比較前期的RT-33，我在安裝PIN LOCK之後發現安全帽鏡片有無法密合或是密合後很難開啟的現象，原因是PIN LOCK防霧片會與帽殼上的膠條干涉，google到小老婆也有很多人有此問題，所以我的RT-33 RAPID從來沒裝過PIN LOCK。這回RT-33R實測已經沒有這個問題了！估計應該是設計上的一點小誤差，導致我那一版的PIN LOCK不是那麼實用。幸好這頂RT-33R就不會了～
鏡片有點重量，未加上PIN LOCK就129g（照片上當墊板的PIN LOCK已經扣重），差不多是一支4.5吋手機的重量
帽體本身標記是1340±50g，扣掉鏡片應該差不多1290g左右
先秤一般版的RT-33，我裡面還有藍芽耳機，應該有40g吧，加起來總共是1382g
RT-33R，含吊卡秤起來是1275g，比起來應該跟一般版本的差100g左右，還是有輕一些啦。如果想追求極輕的，可參考一下，看這100g是否有符合自己的期望。
最後，因為連續幾天都下雨，還沒帶出門，只好在家過過乾癮。由於一樣是RT-33，一樣的內襯，戴起來感覺依舊熟悉，不過新帽子多了一分緊實感，也有新帽的味道。在氣道沒有重新設計的前提下，我想通風性應該跟原本的差不多。
整體來說RT-33R這次推出的限量款，除了帽體的花色我個人十分喜歡外，多了MIPS的保護系統是額外的福利之一。當然因為是碳纖維，又是限量款，所以售價相對比平價的RT-33貴了幾千元，是否值得還是得看自己對OGK這個品牌的忠誠度如何了。
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