哇哈哈...去年騎了Roven的Birdy後, 對卡打掐這另一種迷人的感覺感到迷戀
不過時間跟錢錢都不夠多="=...所以Birdy將近兩個月沒騎就還給Roven了
當然我沒有停止我的小摺慾望
還是多多少少的在survey我想要的小摺,
終於我下訂決心要敗下我欣賞已久的Strida 5.1 (史踹達)
之所以買Strida, 主要原因不外是輕巧、簡單、經典, 感覺一點都不複雜而多餘
之前騎Birdy時, 深深體驗到小摺不適合我騎遠, 以及一些不適合我的地方, 例如...
一來是太花時間, 帶給我的愉悅遠比不上我的小七來的來強烈
二來是太難保養, 只是想輕輕鬆鬆騎而已, 這要保養那要保養, 我兩個老婆已經顧不完了>"<
總而言之, 我在繳完貸款後, 第一件事情就是決定要去敗!!
不過在省點花的前提下, 我上網找了要脫手的這台黑色Strida (My favorite color!)
雖然很新, 也沒有便宜太多, 但是比起其他都賣黃色、白色的, 還是黑色的吸引我
Strida除了是台卡打掐, 對我而言其實也是一個藝術品!
(其實我本來想買小白的, 不過我懶= =, 小白沒照顧的話, 會變小灰)
有勞Black老大在晚上特地載我去台北市重慶北路面交,
雖然下著雨而且跟馬可先生麵包借個洗手還被白眼...不過不掃我娶新小老婆的開心
終於 背著重重的小摺, 雨中走了200m, 我平安的把屬於我的小摺帶回家啦
ps.關於Strida介紹, 請看小摺快跑! - 小摺首部曲 最末段, 有5.0介紹
牽新車總是粉開心的
先來張右側面照 (隔壁床, 不好意思啦, 借我當伸展台用XD)
左邊側面照
這是非常吸引我的煞車系統, 前後都是碟煞, 非常利!
不過這裡有小缺點, 因為卡鉗的重量都在左手邊, 所以導致車頭會自己向左(重心偏左)
前碟盤, 孔打這麼多, 應該是要減輕重量, 不過我比較希望前面是V夾
這樣不會過利也不會重心靠左, 可能單叉比較難做吧@@
後碟盤和後卡鉗, 煞車線隱藏在車管裡面
輪組
外胎的反光條紋可是用來區別是不是山寨車的重要指標哦!
設計美美的駐車架
連車架都有Strida的 Logo, 非常有整體性
再來是5.1版才有的可摺疊踏板仔細看連踏板都有Strida的圖案, 超Q的
為了讓收折功能到一個境界, 踏板設計成可以摺疊, 不過比起5.0的塑膠踏板重量應該多了不少
這裡是我最Care的缺點, 也就是設計上, 駐車架和踏板是有衝突的
當駐車架駐好後, 踏板便不能往前, 剛開始不知道, 還讓他們兩個相撞, 心疼了一下
難道這是叫我把駐車架拆掉嗎= =?....可是拆中駐又不能增加殺彎頃角...Orz
再來是車管上的鋁製銘牌, 非常漂亮!! 這也是辨識是否為山寨車的依據之一
車管架上車主額外購買的原場保護套, 因為折疊時, 這裡是會被壓迫的
不過原廠沒有保護套, 需要另外購買, 兩個要價450...小貴= =
很好握的握把和煞車手把, 握把末端的小線圈是用來折疊時可以勾住煞車, 讓車子不會亂跑所用的
我最滿意的椅墊
之前騎Birdy的跑車椅, 雖然有穿車褲, 可是久了還是很不適,
這回Strida的原廠椅墊, 完全符合我輕鬆騎的要求
原廠椅墊上還有Logo, 透氣孔顯而易見, 整個佛心來著的設計
這是迷你貨架, 可荷重10kg, 重點是, 它其實是有駐車用途的, 往下看即知
貨架質感蠻精緻的, 而且還有STRIDA.COM的字樣
連接後輪的車管, 全車都是單搖臂、單前叉! 一切線條都非常的簡單
皮帶傳動的大盤, 這組大盤也是5.1才有的, 上面有Mini Cycle字樣, 也是可用來區別是否為仿製品
皮帶傳動好處就是適合我這種懶人, 完全都不用保養的, 皮帶保用8萬公里
後輪花鼓上的強力磁鐵, Strida折疊時就是靠這個囉
原廠的LED尾燈, 可惜它很不亮, 我很不滿意, 所以要找替代品
原廠的LED頭燈附加小時鐘, 這個時鐘的分針還是鏈條和大小盤, 真可愛
這個頭燈組也是5.1才有的
頭燈裝在車頭上的樣子, 整個都是原廠的部品就很有整體性
這一定要介紹一下, 這是用轉的鈴鐺 聲音很響亮, 還有原廠的Logo
原廠附上的坐墊包, 容量還不錯, 而且專為Strida設計, 所以整體性也是100分!
原廠小水壺和置物袋, 小水壺超Q的>"<
全車近照, 三角造型十分搶眼 所以我說它是藝術品:)
小摺還是要折疊才是王道折收後的小摺!!
雖然長度上頗長, 相對的也變的很瘦, 而且可以單手推行前進
剛剛提到的貨架, 這時候就展現出妙用了, 這樣剛好形成一個三角支點, 穩穩的放在地上
不由得佩服設計的人
前車主付上的攜車袋, 很厚, 防撥水而且感覺很耐用
可是它只能單肩背, 而不能雙肩或側背, 這讓我感到很遺憾
因為我是要2+2的使用方式, 一定要能背, 目前還在研究應方式>"<
整體來說, Strida讓我非常滿意, 雖然還是有些小缺點(最大缺點是太貴= =)
但是以我的生活方式和需求, 加上經典中的經典, 敗下它我還是超開心的
最後附上山寨版和原廠的差異圖
原廠的要價19800, 山寨版的只要7000, 最便宜的也只要5000多, 很離譜@@
小摺雖然鋼性比較差, 而且須要踩的圈數也比較多(好像也沒辦法抽車@@)
不過真的要向我同事那種動不動就北橫北宜羅馬的...那我會吐血
跑山路, 我還是覺得大車比較有fu小摺是鎖定休閒用的啦
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