《Z900RS》GIVI 頭罩風鏡組－Timmy's Power Zone

在入手Z900RS前，一直就在網路上找頭罩的相關資訊，骨子裡還是有點喜歡像男子漢那種有罩街車。雖然Z900RS是原汁原味的運動大野狼，沒有裝頭罩也是俐落有型，但總會有點想要跟人家有點不一樣。

我入手Z900RS的時候 Cafe 版公司車還沒開賣，當時聽到的消息是60萬有找，6月底交車...（Z900RS定價是54.9萬，交車時是3月），雖然很喜歡川崎綠的這款Cafe，不過決定還是放棄了，畢竟差個五萬可是一台125的價錢了。

哪知道後來價錢調降超多...害我搥心肝啊...我車上的Cafe風改裝品算一算應該超過3萬了！
唯一值得安慰的是，我有獨一無二的黑咖啡吧...XD

傳統圓燈街車的罩門就是上了高架或西濱路段，一定速度下的風壓讓人實在是很難受，所以風鏡跟頭罩一直都是很熱門的改裝品。

↓不信？(19年)6月時南部的車友上台中聚餐，看看當天出勤的車12台只有3台沒有裝風鏡或頭罩（其中1台是我阿阿阿~~~）
風鏡部品在台灣比較熱門的還是Puig，造型好看也比較搭。頭罩就琳瑯滿目了，我研究很久後把這幾款風鏡頭罩整理標記一下，當成是個圖鑑吧～

↓有梳油頭的、短髮的、小平頭....當然也有光頭的

↓風鏡算是CP比較高的改裝品，若是完整頭罩的商品基本上都要一萬多台幣....

↓(19年) 9/15 在GOGOBOX的小型早餐車聚，剛好有一台Cafe有來，剛好可以做個頭罩對比參考

↓另外這是日系品牌比較具有代表性的N Project Bluester2，這也是我一開始最想買的款式，風格比較陽剛，比較有男子漢的fu；這款有搭配車色的可以直接購買（軍綠好像沒有...），不用再另外烤漆，而且這款從Amazon可以直接買到。

※Z900RS Cafe 一探究竟

↓這是19年4/28 在台中舉辦的「崎車趣」活動，當時台崎展出了Z900RS Cafe，真香

↓當時我已交車1個多月，看到Cafe實車不免還是心癢養，而且18~19的三個車色都蠻好看的

既然我這篇文章是要開箱我的GIVI頭罩，就先來仔細端詳原廠Cafe的頭罩細節吧
↓原廠Cafe最醒目的除了頭罩之外，還有頭罩下特別製作的銘牌，說是可以避免頭罩聚光在這個位置，不知道是否真有其功效？

↓Cafe的風鏡面積不算小，顏色帶有一些淺墨色，不過也是接近透明了

↓側邊是我比較關心的重點，到底一般的版本跟Cafe版本差多少？
首先油門座是上繞的，一般版的是下繞的（為什麼這個零件不統一呢？）
再來燈耳的形式不同，一般版有比較傳統的燈耳上面裝方向燈，Cafe版的是裝在風鏡支架上

↓這個角度可以看到風鏡的高度，大約是跟後照鏡貼齊的，中間的面積有稍微凸起一些

↓圖中的咖啡把比較接近平把，一般版的把手比較高，騎姿比較挺（可參考我的低把開箱），然後有個小細節不容易發現，就是煞車油壺的位置跟一般版不一樣，油壺是在把手內側，而一般版的是在外側，除了油壺支架不同以外，油管的角度也不一樣。

↓這張是可以看見把手最完整的面貌，在車行試過幾次Cafe的把手，其實跟我改的低把角度蠻相似，但我的低把高一點、窄一點，風格還是有些差異，不過Cafe的騎姿我自己覺得蠻喜歡的。

↓看完原廠Cafe，再看我改完的低把...是不是前面好像有點空，加個頭罩也很咖啡啦

※GIVI A801 風鏡頭罩組

我一直都有在看頭罩，不過一直沒下手，因為覺得費用實在是有點高...
↓不過就在我找油箱包的時候，發現GIVI DM上有這款A801頭罩，看起來是新品（售價在型錄上是未定TBD）

↓官方的網站也有介紹與安裝手冊可以下載

↓這款頭罩一開始看覺得有點呆，有點普通，也沒有烤漆（消光黑），不過看久之後，感覺好像還不錯，挺耐看的；風格上有點圓潤，跟圓滾滾的油箱也蠻搭的，高度也不會說太高，看完安裝手冊好像挺簡單的，好像也還沒看過有人裝同款的，剛好露天拍賣上有賣家已經貼出來，於是就下手啦！

↓等了大約2~3週的樣子，好像是從義大利寄來的，所以等了一陣子～箱子還不小

↓側邊很素，箱子雖然有點大，不過重量很輕

↓側邊的標籤，A801 Made in ITALY

↓來開箱啦～東西很簡單，就是頭罩一個跟配件一包

↓A801頭罩基本上是共用的，主要差異是在支架的不同。支架的型號就是AC4124A。圖上標籤也有載明是給Z900RS用的。配件包主要有3個零件，支架本體x2、頭罩下支架x1、油杯支架x1。

↓頭罩開箱～這個圓潤感覺得可以，造型不算很咖啡，風格上比較中庸

↓側面照，它的ㄑ字形線條不錯看；這款頭罩總共有5個鎖點，左右各2個，下方有1個

↓下方這個角度，可以看到正下方的鎖點

↓內側照

↓風鏡上的靜電貼，有註明是壓克力材質製成。未來搞不好有改裝的鏡片可以換。

↓開箱最後一張，它的頭燈圈上有個金色底的GIVI Logo鋁標，黑色搭金色頗搭。

應該很多人想知道它怎麼安裝的，官方貼心的有提供電子手冊可以參考（連結）
↓圖上可以看到詳細的教學，支架的安裝方式及油杯支架的更換。

↓整個零件的組成和安裝方式也都有詳細的說明，非常簡單！

※安裝過程

↓配件基本上就是分成三包，風鏡支架、螺絲包、油杯延伸座

↓支架本體，漆面是蠻有質感的霧面黑（不過根據我用GIVI的經驗，鎖上螺絲後容易掉漆生鏽，需要保養）

↓左邊是油杯的支架延伸座，用來把油杯鎖在煞車拉桿前端，右邊是原廠的油杯支架，可以做個比較

↓第一次拆大燈，比想像中簡單，依照手冊的指引很容易拆下，整個碗公都要卸下來才能鎖風鏡支架。

↓先來安裝下方的支架，直接固定在原本的大燈支撐架鎖點上。

↓風鏡支架安裝方式很簡單，螺絲鎖上它附贈的支架就可以。這個支架的安裝方式跟原廠的小風鏡安裝方式一樣，可以放心安裝。

↓再來是油杯要更換位置，要改鎖到煞車拉桿前面的固定座上。

↓安裝的方式很簡單，原本螺絲卸下，改用它附贈的螺絲、墊圈、支架鎖上即可...
但是...這裡有點悲劇...這個油杯支架是給原廠的手把安裝的...但是我改了低把阿阿阿阿~~~~
後面再來講我怎麼解決它

↓費了一番心力後（油杯位置搞超久），總算安裝完成了。完成圖如下。原本簡潔的車頭變成大頭了！

↓側面照，跟原廠的Cafe比一比，原廠的頭罩比較長、比較高。A801則比較短、扁。風格上還是有點不太一樣。

↓從油箱往前拍，這下我的儀表安穩的躲在風鏡後面了

↓最後一張....看到很有趣的註解，風鏡不就是要防風撞風的嗎？竟然有注意強風跟時速上限建議, 但...130km/hr是啥碗糕啦...隨便騎都XXX(禁)

※GIVI 安裝完成照

先不管安裝時的狀況，來分享一下這義大利來的頭罩完成圖吧！
↓裝了頭罩除了撞風效果比較好，承受風壓小一點、騎起來輕鬆一點，外觀上也有不一樣的風格。

↓加上頭罩，感覺車頭有比較寬，整體跟油箱寬度差異不大，算是蠻均衡的比例

↓有想過要把頭罩拿去烤成亮面的，不過目前原汁原味好像也還不錯看，先用一個陣子再看看

↓左前這個角度，這角度我自己蠻喜歡的，如果那個GIVI的金色Logo換成半月形的，好像就變成包大人了....（大誤）

↓側面照，這時候拍照已經有加上大燈護片，大燈部份稍微有點圓弧狀，自己覺得是更搭了

↓獻醜一下台三的追焦，頭罩跟我的安全帽頗搭啊

心得：
這款頭罩的售價還算是可接受範圍，也是一個不錯的選擇方案，容易安裝、配件齊全。外觀則見仁見智，我自己是覺得換了個風貌感覺不錯，哪天想要拆下來當大野狼也不會太麻煩。

在有罩的狀況下，儀表殼、手機也都有了額外的保護，下雨也可稍微擋掉一些雨水，算是另外一個好處。

擋風的效果，顯然因為這款風鏡不是長風鏡，效果頂多跟短風鏡差不多，或是好一些，跟長風鏡比起來，自然無法比；依照幾次我跑快速道路與西濱的感覺，胸膛撞風的阻力在頭罩裝上後明顯輕微許多，這點感受非常明顯。

其實也不是上了個Cafe的頭罩就是Cafe，我自己是覺得現狀比較像是介於街車與Cafe兩種之間的綜合版，甚至更像是我之前在騎的Z750s（有罩街車），對於實用性與風格都有某程度上的妥協。

至於這款頭罩的缺點，大概就是顏色沒得挑，風鏡比較低一點吧。對於我自己安裝碰到的一些狀況，屬於我自己改裝的問題比較多。真要挑什麼毛病，大概就是還不像Cafe版頭罩那麼有型吧！不過我已經頗滿意了～

↓最後分享兩張角度比較相近的比較