拖了4個月,終於趕在2019年過完前來完成我這篇嘔心瀝血剁手之作!

  1. 關於Arai RAPIDE_NEO
  2. RicoLand 東雲店敗家
  3. RAPIDE_NEO 開箱 & 心得
  4. 同場加映:日本山城 EXTRA 電鍍鏡片

 

不是我偷懶(是真的很懶),我在19年八月入手了RAPIDE NEO安全帽,但是過程發生了些小插曲,一直到9月底我才開始有在戴這頂新帽。加上我後來訂了山城的電鍍片,遲至11月初才到,所以文章就拖到今天啦...(當然有部份是因為我加班+追劇造成的...咦?)

《關於Arai RAPIDE_NEO》

我本來騎大車都習慣戴全罩、穿護具,不著裝備我會覺得很沒有安全感。穿護具除了是種騎車的態度,是保護自己的好方式,也是一種個人風格的展現。

不是我對進口帽情有獨鍾或是炫富,我買過的國產安全帽可多了,不管是ZEUS、SOL我都有買過,ZEUS還是買他們家的全碳纖維全罩。

但是國產與進口最大的差異,除了花色、質感、安規、零件之外,對我來說影響最大的是「帽體大小」,國產的安全帽鮮少有針對不同尺寸發售兩種帽體,這點進口帽真的大勝!

像我本身是戴M尺寸,國產帽都是用比較厚的內襯替代,但是進口帽大多在S/M兩個尺寸設計小帽體,這點無論是SHOEI/ARAI/OGK我買的都是如此,最誇張的像是OGK的Aeroblade更出4種帽體(參考)來對應6個尺寸,非常驚人!(謎之音,但是我這次買的RAPIDE NEO好像沒有多種尺寸帽體...?)

小帽體除了更合適之外,內襯服貼、扎實的程度都比國產帽加厚內襯的作法來的好上許多,更別提高速騎乘下的穩定度了;這也是我戴了幾頂國產帽後得到的慘痛心得。順帶一提,進口帽要脫手也比較容易....(當然可能會虧比較多XD)

↓仍在服役中的「OGK RT-33R」就是小帽體的M Size,戴了2年,內襯才稍微鬆了些


今年入手了Z900RS,騎車裝備風格一整個大搬風,我開始朝向更街車化、復古化的方向走
↓RT-33R相對於Z900RS,好像是有那麼點過於運動化了些,於是手就開始有點癢了...


↓就在我入手的某一本Z900RS相關的日本雜誌上,我看到了ARAI針對復古風格推出的「RAPIDE NEO」這款安全帽的廣告,瞬間我整個被吸走啦~~~實在是太對味了!


RAPIDE NEO跟時下流行的復古帽「樂高帽」有相似的風格,光滑圓潤無稜角的帽體,大面積條狀進氣口,實為經典設計!但有別於一般樂高帽,RAPIDE NEO在嘴巴近氣口處還是有拉出一些線條,整個視覺上既復古又有運動感,這也是我一眼就著迷的地方。

RAPIDE NEO 市售定價為日幣¥46,000,跟當家頂級運動帽款RX-7X素色的定價(¥54,000)相比,便宜了¥8,000。原本以為這種復古帽款,規格跟安全性應該都會跟著降低來節省成本,所以售價便宜應該也是預期的;沒想到,RAPIDE NEO的安規除了基本的JIS,竟也有通過SNELL M2015的安規,太神奇啦~

以下介紹截自ARAI官網:https://www.arai.co.jp/jpn/fullface/rapide-neo_top.html
在RAPIDE NEO官網列出了相當多的特色介紹,其中有一頁專門講它的安全設計理念,內容豐富,有興趣的可以稍微看一下。

↓安全特色:採用新開發的複合玻璃纖維 PB-CLC2,抗拉、抗壓強度都比一般玻璃纖維高出40%;以及應用在F1技術上的Super fiber belt 加以強化開口處的剛性,避免受到撞擊時,開口處容易破裂的風險。


買這款帽之前,爬文有看到一些文章提到RAPIDE NEO跟一般安全帽相比,少了很多的進排氣口,通風效果可能會大打折扣。關於這點在官方的舒適性介紹上也提到不少,看起來這款帽真的是下了很多功夫在通風效果上啊。

↓RAPIDE NEO採用了跟一般運動帽款不同的氣道設計,主要的氣流貫通是從中間一路穿越頭頂再帶到後方兩側排出。雖然氣道設計好像比較少,不過若負壓形成夠強的話,通風效果依然不會太差吧。


↓另外有個我很喜歡的設計,就是嘴部進氣口,這個進氣口真的很直接,可以從外面看到裡面,面積也很大,當然進氣口裡裡面是有網子設計的,不然一些蚊子飛蟲可能直飛嘴巴。
而這個進氣口開關在內側,當關上進氣口時,氣流會改由往上排,進入所謂的「除霜模式」,用來減少鏡片內側起霧的狀況,這超貼心的啊!


↓Arai的安全帽少不了的獨特設計,鏡片上的近氣口,在RAPIDE NEO這種一體成形沒有多餘的進氣設計的帽款上,這個特色顯得像當重要啊,整個頭部的氣流帶動就仰賴這兩個進氣口了。


↓在內襯部份,Arai的NEO AM系統內襯,可以配合不同的頭型進行調整。原文還提到不致與使頭髮嚴重塌陷等...非常有趣,顯然對復古族群來說,這點很重要XD


↓兩頰內襯一樣可以針對不同臉型輪廓調整,原廠在內襯上已經有多層的襯墊設計,只要針對臉型去調整厚度,非常方便。另外時下流行藍芽耳機,原廠內襯也已經預留位置要給車友安裝喇叭,不得不說這些細節小地方設計的真的很窩心。


↓本來一直想買有內墨鏡的帽款(如SHOEI的GT-AIR),不過帽型真的沒那麼喜歡,復古帽款幾乎都沒有內墨鏡設計;RAPIDE NEO的鏡片是與RX-7X相同的VAS系統,自然也有可通用的「PRO SHADE」雙層鏡片(外掛墨片)這個方案可解決,當然這就沒有內墨鏡設計來的帥氣就是。


↓RAPIDE NEO一樣是用Arai自家跟RX-7X相同的可變軸心VAS系統,只有底座設計不同,少了耳蓋,是用螺絲鎖的方式固定,代號是「VAS-VC」


↓Arai對我來說最大缺點就是鏡片不是快拆的,步驟比我戴過的SHOEI X11或是服役中的OGK RT-33都還要來得麻煩很多,下面擷取說明書上的鏡片安裝介紹。附上手冊連結,有興趣可以參考。


↓內襯部份安裝步驟算普通,我覺得我先前戴過的每一款帽子的內襯都比RAPIDE NEO要來得容易安裝....但好處就是像側面的內襯可以完全拆下來清洗,海綿部份也可以替換。


前面介紹完RAPIDE NEO的幾個重點特色後,接下來就來看我的敗家行吧!

《RicoLand 東雲店敗家》

由於我購買時下,台灣銷售的RAPIDE NEO普遍是水貨居多,剛好那時後有出差日本機會,就順勢去了Ricoland購入這頂RAPIDE NEO。

↓參考「2019 RICOLAND 東雲店 朝聖之旅

 


影片參考

 


入手的細節在「東雲店 朝聖之旅」有提到一部分了,這裡就快速帶過~

↓東雲店的服務櫃台後面放置了全部花色的RAPIDE NEO

 


↓為了跟我的Z900rs大黑狼搭配,就屬意買黑色的啦...只有平光黑就是。


↓在實體商店,尤其是日本購買安全帽好處,就是店家會幫你調整,100分的服務!


↓拿出這一整盒襯墊瞬間覺得很專業,各種尺寸的海綿墊都有


↓原廠M尺寸對我來說,頭部有點太空,兩頰也有點鬆,用了很破的英文描述後,店員手會伸進頭與帽子中間的縫隙,稍微感受一下緊密度後再開始進行調整。
Ricoland出動兩個員工幫我調整,真是不太好意思


↓中間兩道顏色比較淺的就是幫我補強的部份


↓前額或後腦也可以增加海綿補強


↓兩頰部份就沒什麼好補強的,店家直接拆S號的給我換,緊密度一拜,完全是我要的感覺


↓其實台灣部品店的服務也都不錯,進口帽大部分都會協助調整,在日本就更不用說。後來回台灣後想想,我好像應該要一次買兩組內襯的,兩組都請他幫我調整好,我以後就不用因為替換問題費神了~


↓幸好我這次去專程帶了大咖的行李箱,安全帽連箱都可以完整放進去,托運非常放心。


就這樣我順利的解開人生第一次在國外購入安全帽的成就!大致上蠻順利的。
我的入手原價是¥41,400,手上有折價券九折後是¥37,260,基本上不算貴,跟台灣的價格比起來省了約$3,000~$4,000,非常滿意。

《RAPIDE_NEO 開箱 & 心得》

↓到了開箱的時刻啦~外箱正面照


↓側面照,箱子外觀都蠻樸素的


↓箱子內只有很簡單的兩樣東西,帽子本體+帽袋、手冊+潤滑劑


↓日文手冊跟潤滑劑,這個潤滑劑是讓鏡片開合更順暢用的。


↓帽子本體,雖然是消光黑的顏色,但它的材質意外的很有質感,不像一般的消光黑摸起來很容易留下指紋。


↓正面照,正面的進氣通風口比例上看起來很大


↓右側照


↓後方照,後方上半部完全沒有任何通風開口,如前面原廠網頁介紹的特色所述,它是透過負壓從下方兩個排氣通風口排出。後方看整個造型真的非常圓潤,甚至覺得很可愛啊~~~


↓左視側面照,那兩顆銀色的塑膠螺絲很有金屬質感


↓最搶眼的前進氣口一定要特寫一下,可以清楚看到通風口處有防護網可阻擋異物飛入


↓正面照,這個角度更明顯,這個進氣口在開啟的情況下可以氣流可以直通嘴部,正面撞風時,通風效果很有感(冬天會冷)


↓低調的Logo,黑色的搭配灰色Logo是最低調的


↓Logo是亮光的漆面,光線直射下會有一點小小的反光效果,蠻漂亮的


↓鏡片開啟後的樣子,原廠就有個小小的鼻罩,這點跟一般的運動型全罩帽款差不多


↓鏡片鎖,相較於我之前戴過的X11, RT-33, Arai的鏡片鎖好用很多!合起來就扣上,推上去就解開,輕鬆不費力!


↓像這樣手順勢往上推,就開了,不需要用特殊的角度預先開啟鏡片鎖,操作上很直覺


↓我個人相當喜歡這個小小的Logo圖標,很有味道!


↓後方唯一的通風排氣口


↓內襯取出後的裡面長這個樣子,可以看到兩個醒目的安規貼紙「SNELL M2015」、「JIS」,很特別的這裡面都沒有什麼氣道還是溝槽...挺有趣的,到底是怎麼散熱的XD


↓前方的進氣口開關,往上推之後,氣流會改從上方出來,可以幫助鏡片降低起霧機率,貼心設計!


↓我的內襯拆下來長這樣,因為有補強過,所以顏色有比較豐富一點XD


↓我的頭型算是比較小的,猛然一看我內襯補強的面積還真不小...順帶一提,Arai的內襯是抗菌消臭內襯,用料算不錯的


↓NEO AM系統護頸,這個有撐住脖子的效果,最後方還有散熱氣道(雖然我看不出是不是真的有用),戴起來對舒適性來說也蠻不錯的;不過這個部件是我覺得整個帽子最不容易拆裝的部份


↓兩頰內襯,不同於其他家的內襯都包得很密,Arai設計像包覆概念的方式包住兩頰內襯,布套隨時可以拆下來單獨洗,也比較方便做海綿厚薄的調整


↓像這樣,拉開就可以看到裡面的海綿襯墊了。兩頰的內襯跟前面提到的頭部內襯一樣都是抗菌消臭的,其實我覺得材質有點粗,剛開始戴甚至覺得有點刮臉。


↓兩頰內襯耳朵處還有挖薄,便於安裝藍芽耳機用,不過我還是覺得不夠薄(或是我的藍芽耳機喇叭太厚?)


↓非常期待的試戴照來了,派出我家的小屁孩當Model~有小孩的人都知道,小孩對於穿大人的衣服、帽子...什麼的都會格外的興奮


↓這個角度看起來很像拆掉了鏡片,RAPIDE NEO如果沒有鏡片,其實好像也蠻好看的


認真的來了
↓雖然這張有點糊...不過還是得感謝辛苦的追焦手;車頭跟我的頭配色完全一致啊!


↓側面照,安全帽的消光黑非常搭我的GIVI頭罩!


↓在某些光線照射下,安全帽有一種反射效果,但是又不像亮光黑那樣帶有鏡面效果,反而有點水潤的感覺,蠻喜歡這個效果的


↓看完攝手拍的再看自拍,不得不說,這頂帽子比較適合電鍍片,透明片太透明了


↓運動攝影機的廣角效果又放大了前方進氣口,看起來好像太大了,這頂帽子還是帶點距離(像官方DM那樣)會比較好看

 


小結:
分享一下我喜歡跟不喜歡的地方
我喜歡的優點:

 

  1. 安規等級夠高(SNELL M2015+JIS 雙安規),這個萬元初的價位幾乎無敵,CP值高
  2. 外觀好看(個人觀點囉)!消光黑卻不太會沾粘指紋,帶有淺淺的反射效果。
  3. 內襯可調整變化多,調整完的緊密度非常好。抗菌消臭材質有感!幾次下來安全帽都沒什麼味道。
  4. 通風性我個人覺得還算不錯,目前的感受跟我的RT-33其實差沒多少,沒有太多悶熱感。
  5. 前方大通風進氣口設計很棒!面積大、進氣量有感,關起來還可以吹掉鏡片上的霧氣。
  6. 可變軸心的鏡片系統真是太太太讚了!這是我有史以來絕得鏡片開合最順最省力的設計!
  7. 小細節設計設計很讚,鏡片鎖、藍芽耳機預留位置、內襯可拆下布套...都非常的貼心
  8. 風切聲小,相對我之前戴過的安全帽,聲音明顯安靜很多,尤其冬天逆風騎乘,感受很明顯。
我不喜歡的缺點:

 

  1. 入口偏窄小,上網看到有人說Arai的口偏小,戴的時後要費點功夫,這點有感受到(但進去後非常舒服)
  2. 內襯材質偏粗,一開始還無感,直到裝藍芽耳機後,穿戴好幾次,結果把耳皮磨破...之後我都開始強迫自己帶頭套了,若有副廠的我可能考慮副廠的內襯布。
  3. 鏡片座沒有快拆設計,這點頗為麻煩...因為我蠻常把鏡片拆下來清洗的,但是這頂鏡片座不適合這樣常常拆。
  4. 內襯拆卸比較麻煩...部件太多了設計上也沒有說很好拆裝,拆洗其實是個麻煩事啊...

以上是簡單的心得分享,如果你也喜歡這個帽款,蠻推薦的喔!


↓(亂入)前幾年很夯的安全帽風扇...咦?


↓在電子街買了199元的筆電散熱器,充當安全帽通風扇也不錯啊 XD

《同場加映:日本山城 EXTRA 電鍍鏡片》

↓鑑於原廠鏡片真的太透明了(其實帶一點點點點的墨色),感覺RAPIDE NEO帥氣度銳減,需要來個電鍍片加持一下。剛好看到山城的EXTRA SHIELD一直在廣告,就訂了一片銀色淺色的電鍍片。


↓山城的電鍍片for Arai的VAS-V系統共有9個顏色,透明、紅、金、銀、藍,後面4個顏色各有淺墨、深墨兩種選擇,所以共9個(官網連結)。


↓它的4種顏色各有不同的濾色效果,可以參考官網的比較(連結),比如說紅色的抗炫光、藍色的在雨中會比較清晰、金色的色調會比較自然、銀色則有均勻的光線抑制效果...等。我自己是挑了比較低調的銀色,較像傳統的電鍍片。


↓這是原廠鏡片


↓拆鏡片真的不是普通麻煩...要4顆螺絲都下來


↓拆下來的原廠鏡片


↓先來比較看看透光度,左邊是山城電鍍片,右邊是原廠鏡片;山城電鍍片在有光線的地方還是可以透視的,不過亮度上明顯會暗一點。


↓從另外一個角度比較


↓山城電鍍片的鏡片上通風口有額外加墊圈,原廠反而沒有這個,對氣密應該有些幫助


↓這張是原廠的通風口,可比較一下


↓原廠的鏡片一般是沒有PIN LOCK防霧片可裝(鏡片要另外買支援的版本)


↓山城的則可以裝PIN LOCK防霧片(明顯可看到防霧片的溝槽)


↓安裝過程就不多說了,依照原廠鏡片方式裝回去即可;裝的過程碰到一些小問題,就是密合度似乎沒有原廠還的好,蓋上鏡片後,膠圈沒有與鏡片緊密貼附,這樣撞風風切聲應該不小;嘗試反覆拆卸重裝幾次後才有比較理想的效果,但是我仍覺得精準度跟原廠鏡片相比還是有點落差。


↓鏡片鎖的部份,原廠鏡片扣上時,比較有段落感,山城的手感則有點模糊,雖然問題不大,但還是感受得出差異。


↓最期待的效果測試...雖然這樣好像不太準,但是應該也可稍微比較差異
下面這張是還沒蓋上鏡片時看到的景象


↓鏡片半關後,上方可明顯螢幕亮度有收斂,單以視覺感受來說,沒有那麼刺眼,亮度比較暗一些。


↓我個人覺得最大差別,還是在亮度的抑制上;在某天多雲的狀態騎出門時,我還誤以為是陰天,光線比較不會那麼強烈,相對夜間亮度會打折扣,但其實感覺跟汽車貼隔熱紙差不了多少啦,畢竟我這款是「淺墨銀」,還不至於會濾掉太多光線。


↓整體來說,效果我還蠻滿意的,差強人意的大概就是密合度、鎖點精準度吧...原廠這點還是比較理想。


↓總結 換上電鍍鏡片好看多啦~~


山城電鍍片整體來說品質功能性都不錯,視線清晰度與透光度表現都很好,支援Pin Lock也是加分項目之一,鏡片開合也順暢。售價上我覺得稍微小貴了點...有興趣大家可以找一下部品店參考看看。

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