Timmy's Power Zone

既然考慮了中量級的機種
自然也要參考重量級的二手車~
因為仍然是$$的問題@@
二手車的市場向來都很熱絡,因為一台換過一台的人太多了
大部分的人都當作是玩具,說是玩具也沒錯,應該沒看過有人騎CB400載瓦斯的吧

中量級600cc市場的新車價格事實上可以買到很多不錯的二手機種
就我相中的有....

Suzuki SV1000s
Honda Hornet 900
Kawasaki Z1000 06'
Kawasaki Z750s 06'

Suzuki SV1000s


較為不同其他機種，它是90度V型雙缸車種，不像是其他都是直四引擎
跑車化的外型、五角形儀表、雙管、低轉就發揮出的大扭力、LED尾燈、骨架
實在是令人心動，當初在大會師的時候，也曾被奇士幹部們的車給震撼到



然而該車款二手市場殘值普遍偏低，07年之後台鈴似乎也不再引進該車款
或許是國人常有的四缸情節比較重...對於零件補修料件取得方面也不如其他當紅車款
最讓我退卻的是一公省僅1x公里的油耗...和810mm的座高= =a
所以自然就從觀望名單剔除~"~

關於網路上SV1000s的資源
Chewy's Stuff 國外一位專業車友專門販售相關週邊
SportRider SV1000s 照片及桌布
SV1000 - Portal 國外的專屬論壇,資源非常多
鐵騎網誌 SV1000s 香港專業媒體的報導
鐵騎網誌 四大街車 香港媒體針對FZ1、SV1000s、Z1000、Hornet900所做的評比
BikePics SV1000s 世界各地網友上傳的圖片集

HONDA Hornet 900
這是我看過所有車種中最中意的一台!!


銳利的線條、穩固的搖籃式車架、雙出排氣管、圓潤的大燈和雙錶
加上HONDA靜肅而動力充沛的引擎，是極具性能味的街車~~
這台車從2002年發表至今皆未有明顯的改款，相較於同為黃蜂家族的Hornet 600遜色
聽說07年底將改款Hornet 1000。



新車的價格只比600主流車款貴上4~5萬，我心裡是很想衝一台新車的
但是考慮到稅金、維修、零件等因素....還是有些猶豫
終究HONDA的車在台灣還是沒有代理商，也不是很熱門的車種
讓我感到猶豫...二手市場也極為少見該款車
連CB1300都比Hornet 900還要多出許多,新車也沒幾間經銷商有販售

但我仍然抵不住Hornet 900的誘惑,7/28那天中午下班就殺去台南通聯重機
因為他們貼出一台車友販售的黑色Hornet 900,忍不住衝去問價錢
結果到了之後車看到了,錢也問到了,但是它已經是賣掉了= =
(話說我當時也沒錢可買...存粹也只是問爽的XD)
無論如何,到了真的要做決定的時候再來決定吧
大黃蜂和翅膀圖案真的太迷人了~XD

關於HONDA Hornet 900
Chris Boraski's Home Page 國外一位網友蒐集很多的相關文件
SportRider CB919 Road test 國外知名網站SR所做的試車報導
HONDA CB900F Hornet 本田英國官方網站介紹
鐵騎網誌 Hornet 900 香港媒體的新車到港報到,文多圖多,極佳
SBN Hornet 900 Sport Bikez Net的圖片集
行萬里路...向前邁進...(網頁)國內網友租車的旅行紀錄
BikePics Hornet 900 世界各地網友上傳的圖片集

Kawasaki Z1000 06'


這是一台令我感到遺憾的車…
遺憾之由來有其二…
其一是這是06年之前的機種了…07年的正在販售中= =
(就是先前參加台崎試乘會的兇犬…快到我驚呼阿~~)
其二則是如同07年式樣的…820mm座椅高度…XD

Z1000是充滿野性風格的街車，倒置前叉、Nissin對四、雙出四喉排氣管、尖銳線條
加上極為兇猛的性能~堪稱日系公升級街車之王!



由於07年改款上市，06年又已有一陣子時期
所以二手市場能見度還蠻高的，價位通常也很中肯
所以將其列入考慮，但也僅止於考慮而已
因為座高對我這種短腿的人依然是致命傷…囧
(為何Kawasaki都要把車做這麼高- -)



Kawasaki的車對於我來說應該是首選
一來是台灣川崎代理的，無論是零件補修或者經銷據點都不必煩惱。
有些二手的車款甚至尚未過保固哩。



不過對於Z1000我還是只有觀望而已
除了價格、坐高...種種因素...
也因為我試乘過07年的Z1000，我沒有把握我可以多克制我的右手~"~

關於Z1000
台崎官方網站 Z1000機種介紹
Motocity重車大鎮 Kawasaki Z750,Z1000車系貼圖板

Kawasaki Z750s


Z750s也是我曾經一度考慮的機種
至今我仍然有列入考慮

Z7550s其實感覺是中規中矩的一台街車
但是750的排氣量級距略顯尷尬，似乎比上不足，比下有餘
但是這都不是重點，因為台崎的Z系列街車只有這台是有罩版

正式因為它有罩，而列入考慮~(雖然日後覺得還是NK版比較好看= =)
這台是Z1000修改而來，所以略有Z1000的影子在...

我所考慮的除了較低排氣量(動力略小於Z1000)之外
外型我覺得還可接受，零件補修不必擔心
轉速和時速都是我喜歡的傳統指針式還有附帶油錶
二手車價划算...都還不錯~



不過我唯一不喜歡的大概就是古銅色的變速箱和汽缸蓋和消光藍的車色(黑的也是有啦,要找)
 看起來太過莊嚴老實的整流罩看起來不是很討喜...少了運動氣息...殺氣不夠
 但這是主觀問題囉...如果要在二手市場尋找就沒有什麼好挑的了~
 還有就是弱了一環的煞車....單二卡鉗跟它的馬力比真是不能搭
 整體來說110ps馬力，配上陽剛的線條，還是很合我意^^
 當然要看能否找到車況好的車囉@@
 
 關於Z750s
 台崎官方網站 Z750s機種介紹
 SportRider Z750s 國外網站的評介
 鐵騎網誌 Z750S
 鐵騎網誌 Z750vsZ750s

2007 Kawasaki Z750


2007 Z750!
凶悍的外型!前置倒叉、菊花碟、忍者大燈、漂亮的側翼!尖銳的稜線車身~
一看見我就深深被這台車給吸引~
當前中量級在我心中恐怕沒任何NK車款可以勝過這台!



我本來是比較喜歡偏向街跑車風格有整流罩的車種
但Z750卻以NK車款的姿態讓我深深喜歡它~~

但是!台灣目前沒有引進>"<
隻所以沒有引進是因為沒有美規的機種(台崎通常都是直接進口美規機種)
目前這台是在英國製造，所以英國的網頁介紹最齊全
而美國網頁則沒有這台機種



根據我得知的不可靠消息
該機種在台灣有一台正在測試中，如果能通過五期環保的話
很有機會看到它在台上市販售!!



當然，雖然我非常喜歡這台，但是要我忍到年底真是比死還難受
重點是還不知道能不能成功通過五期環保而引進
(照理說應該可以修改到通過的幅度...台灣代理商都不是省油的燈)

否則依照這台這麼漂亮的車，若在台灣上市，填補台崎沒有中量級車種的空缺
肯定熱賣！期待有天它能出現在台灣的道路上奔馳~
(看到815mm的座高，我還是含淚跟它Say Goodbye吧...泣)



關於2007 Kawasaki Z750
Kawasaki Z750 官方Demo 影片連結 (超讚~極推薦!)
Kawasaki官方網站 Z750機種介紹
鐵騎網誌 Z750 圖文並茂介紹 (超讚~極推薦!)
鐵騎網誌 車主報告 香港女車主現身試騎!!

關於我考慮的四大街車規格參考圖


由上表可知
座椅最低：Hornet 900 (CB900)
車重最輕：SV1000s
軸距最短：Z750s
油箱最大：Hornet 900
馬力最大：Z1000
扭力最大：SV1000s　最快達峰值：Hornet900