Timmy's Power Zone

 

Day.2
第一天的行程大致上是台中→花蓮
第二天的行程則是花蓮→恆春
其實環島的精華都是在東邊，尤其是花東，只是這幾年已被大量陸客佔據，真的要去玩其實也是蠻辛苦的，這次碰到颱風，陸客都不見了，覺得花蓮整個淨空了一大半阿～
理論上第二天行程應該是一個超棒的旅程，但是呢，看著降雨機率90%，任誰都High不起來

距離上次環島已經是2009年的事情了，結了婚有了小孩之後要騎個遠程的都有點困難了，更別說是要過夜！
 

我大概從750要賣的那一段時間開始瘋狂的DIY，因為中部待不久，沒什麼熟識的車行，所以可以自己處理的還是都嘗試自己弄～也因為這樣不停的花錢買工具，工具收納和攜帶產生一些問題：因為我是大樓住戶，雖然有公共場地可以搞車，但是每次下樓都要大包小包，推著一整排的工具箱像賣那卡西伴唱帶一樣的推到地下室，還沒開始施工就已經有點累了，囧～
在Ninja 300購入的這段時間，電系的東西是處理最多的，因為地下室的電力是公有電，所以我都自備UPS到樓下供電烙鐵焊槍使用。多帶一顆UPS真的是很折騰人阿。

 

雖然倒車鏡頭不是開車絕對必要的東西，但也相對重要（有時派上用場就讓後保桿省掉重烤漆的費用了！XD）
我的鏡頭是早先買LED燈條的時候看賣家才賣399，就一起買了，哪知道賣家也沒特別註明，我也沒意識到這件事情，裝好之後才發現我的鏡頭是『正向』鏡頭，一般倒車鏡頭要用『鏡像』才是正確的，這樣畫面看起來才會跟後照鏡一樣左右顛倒。所以之後又得花錢再去買一個『鏡像』的倒車鏡頭＝ ＝

前幾篇小美容、小進化都是小Case，這幾篇要來比較硬的了～
由於導航跟行車記錄器都是接點煙器的，但小胖仔的點煙器在排檔桿之後，而且也只有一個，最大的問題是它是不斷電的，也就是說熄火鎖門之後，它仍然會繼續送電。
如果是接行車記錄器這種的等於是錄到車子電瓶沒電才會停止，十分的危險，讓人隨時有顧路的可能。所以熄火連動電源基本上是福特車主必改的。
改法有很多種，以往我都是從保險絲拉出兩條線，一條熄火會斷電的小安培數，一條熄火不斷電的大安培數，再用繼電器做控制。也有人是直接剪點煙器下的線做修改，不過這種作法不推薦，因為我剪過我爸的Mondeo，剪了才發現原廠的線路很粗勇，剪了根本浪費呀～
接線的方法我已經不是先烈，所以爬文一下省去很多時間，我主要是看到Eco點菸器電源改裝這篇已經提到有空保險絲可以拿來用，所以就直接下手了～
不過第一關就卡關，看半天才看懂手套箱怎麼拉出來，原來保險絲盒藏在後方，需要拉出手套箱，要用雙手把手套箱兩側往內壓，手套箱的兩個卡榫才會脫離溝槽。
要留意的是脫溝之後，裡面東西會掉出來，所以要先收好。

車上燈系LED化已經是我每台四輪必改項目之一～
原廠清光（黃光）的顏色實在是不合胃口，感覺昏昏暗暗的一點活力也沒有，加上傳統燈泡用久了，燈座都脆化，有些還有黃黑色的焦痕，改用LED絕對是好處多多～
ps. 本篇通通用手機拍的，因為沒助手，也沒乾淨的手，也沒時間拿單眼架腳架慢慢拍，所以圖差傷眼多多見諒～
首先下手的是後車廂啦~因為後車廂的燈泡依照經驗來說都比較好換（結果我偏偏沒有這種38mm雙尖頭燈泡= =）

買胖仔的時候因為是只買空車，頂多只加了行李箱的防水托盤+迎賓踏板
之所以都不透過業務買配件，原因不外乎本人極盡之龜毛之外，其實若不指明你要跟什麼賣家或是什麼型號的配件，通常很難買到的東西剛好完全是你想要的
舉個例子，我這次買的迎賓踏板是原廠的，就剛好是我唯二選購的配件之一，結果這原廠的配件是兩件式的，後座並沒有（其實我比較需要後座的迎賓踏板），真是暈了～
有時候配件不是價格的問題，是配件的規格或內容是否為我們所需，所以我比較偏好用最大的折價空間購車，再自己慢慢找自己喜歡的東西。
第一個一定要換的就是腳踏墊，這個腳踏墊其實不是我最想買的，但台灣就沒有我想要的款式；碰巧跟有名的『莫名其妙倉庫』買字貼的時候，發現他們有海馬的，所以我就買了一組。
不過這組實在是不太推，這種邊條全都是魔鬼氈的看似固定很牢靠，但是要安裝or要清潔的時候就知道了，包準地毯黏的到處都是毛屑～等有機會看到我想要的那種3D款式再來考慮換掉。

其實本來不需要換導航的，但是因為小藍賣掉的時候，連我的3560都一起當嫁妝了
（詳見我愛小藍 - Garmin 3560 + 倒車鏡頭整合）
手機上有導航王，但是實在是覺得用起來感覺不如Garmin習慣，所以決定還是買台Garmin來用。
先前幫Leo的Focus MK3安裝的時候曾經研究過他的3590（見 我愛小藍 - FOCUS MK3 大全配安裝紀實），還真不是普通的讚，有Android Base的Gamin用起來比以前3560的專用機順暢很多阿，而且可以自己安裝各式APP實在是好用的沒話說。
早先我的Asus PadFone有內建Android版的Pilot Street，雖然是被閹割的導航版本，但是操作起來的流暢度真的很不錯。

自從一月把小藍賣掉之後，下雨天的日子真是格外令人思念～
雖然騎車上下班也是不錯啦，但總是沒有開車可以上高速公路那麼便利，尤其下雨天的時候
偶爾載小孩回家的時候，開著老婆家的Cefiro真是讓我更懷念小藍了
紮實的操控感，帶有後勁的再加速力道，都是小藍讓人著迷的地方阿~
不過結了婚終究是要面對現實的，老婆不會開手排（會我也不敢給他開），2.0的車每年繳稅+保險都吃掉我當月2/3的窮薪水，只能趁他還有價值的時候，把它賣了。期望有緣可以再相聚~T_T

約莫228連假前（里程數4600km，交車第6個月），騎車出門的時候感覺手感很怪，車子過彎的時候有些不聽使喚，那種感覺跟前輪沒氣差不多。
但我有安裝胎壓偵測器，經檢查後，前輪確定氣是足夠的，但騎起來越來越不對勁。總懷疑是自己心裡因素，沒想到某天在路上右彎時，車頭突然自己向右傾倒，差點嚇破膽！
非常肯定車子有問題，因為這感覺實在是一點都不正常！
我將矛頭指向前輪，因為根據經驗總覺得是前輪造成的，於是去豐原大大輪車行找何老闆換掉前胎。雖然我的原廠前輪胎紋還很深，不過若不換掉我想是心不安的。